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大众汽车集团是中国汽车工业的国际合作伙伴，伴随中国汽车工业成长四十年。
早在1978年，大众汽车集团就开始了与中国的联系。1984年，集团在华的第一家合资企业—上汽大众汽车有限公司奠基成立；1991年，一汽-大众汽车有限公司成立；2017年，大众汽车（安徽）有限公司成立，专注于新能源汽车的研发和制造。2021年，奥迪一汽新能源汽车有限公司注册成立，专注生产豪华纯电动车型。
大众汽车集团在华经营范围包括汽车、发动机和变速箱等零部件的生产、销售与服务。通过大众汽车集团（中国）及在华子公司，集团旗下的大众汽车乘用车、大众汽车商用车、奥迪、斯柯达、捷达、保时捷、宾利、兰博基尼和杜卡迪等品牌在中国各细分市场开展业务。
自进入中国以来，大众汽车集团在中国始终处于市场领先地位。2023年，大众汽车集团（中国）及合资企业在中国内地及香港地区的汽车交付量超323万辆。
大众汽车集团致力于到2050年在全球范围内全面实现碳中和，并为此发布了goTOzero战略，以实现脱碳目标。此外，集团计划在2023年至2027年向拥有丰厚利润潜力的业务方向投资1800亿欧元，其中超过三分之二（68%）的资金将投入与数字化、电动化相关的未来领域。在中国，集团预期到2030年，旗下在华各品牌车型中新能源汽车占比超过40%。
大众汽车集团（中国）目前在上海、长春、大连、南京、仪征、成都、佛山、宁波、长沙、乌鲁木齐、天津和合肥等地建有工厂，在40多家工厂进行车辆及零部件的生产。其中，位于安亭、佛山及合肥的MEB工厂专注于纯电动车型的生产。
截至2022年底，包括合资企业在内，大众汽车集团（中国）拥有员工超过9万人。
大众汽车集团（中国）始终致力于成为中国社会值得信赖的合作伙伴，在为消费者提供可靠、高质量产品与服务的同时，更以支持中国社会的可持续发展作为重要己任。2021年，大众汽车集团（中国）在原有企业社会责任的基础上制定了低碳未来、教育、经济赋能三大战略领域。未来，集团将更加坚定地履行企业公民责任，助力中国生态环境与社会的可持续发展。
大众汽车集团正在加速转型成为软件驱动型移动出行服务提供者。集团将继续把环保、先进的技术和产品带到中国，为消费者提供更满意的服务，与中国汽车工业共同迈向可持续发展的未来！
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大众汽车集团加速在华电动攻势：2023年纯电动车型交付量增长23%
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大众汽车集团加速“在中国，为中国”创新：大众汽车（中国）科技有限公司将在三年内推出针对入门级市场的电动汽车平台
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大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司之一，也是世界汽车行业中极具实力的跨国公司之一。作为中国汽车工业的国际合作伙伴，大众汽车集团伴随着中国汽车工业走过了跌宕起伏、快速成长的40年。
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无畏契约安装后没有vgc服务? - 知乎
无畏契约安装后没有vgc服务? - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册Riot Games无畏契约（游戏）无畏契约安装后没有vgc服务?[图片] 删了又重装了一次游戏，还是没有安装Riot Vanguard，服啦！ （以前也玩过，开始玩国际服，退游后删了反作弊，后来国服刚出又下就，退游…显示全部 关注者2被浏览625关注问题写回答邀请回答好问题添加评论分享1 个回答默认排序Eki11互联网行业 从业人员 关注看起来你遇到了一些麻烦。《无畏契约》的VGC服务是Riot Vanguard的一部分，用于防止作弊行为。以下是一些可能有助于解决问题的步骤：检查系统时间和日期设置： 确保你的计算机时间和日期设置正确。有时不正确的系统时间会导致安装程序出错。关闭杀毒软件和防火墙： 临时禁用杀毒软件和防火墙，然后尝试重新安装《无畏契约》。有时安全软件可能会干扰游戏的安装过程。手动安装Riot Vanguard： 你可以尝试手动安装Riot Vanguard。在《无畏契约》的安装目录中可能有一个 "vgc" 文件夹，里面包含了安装 Riot Vanguard 所需的文件。你可以尝试找到并手动运行安装程序。联系客服支持： 如果以上方法都不起作用，那么最好的选择是联系《无畏契约》的客服支持团队。他们可能能够提供更多个性化的帮助和解决方案。当然，如果你喜欢《无畏契约》，那么《反恐精英2》（Counter-Strike 2，简称CS2）可能也会很适合你。当谈到电竞FPS项目时，《反恐精英》（Counter-Strike）系列确实是顶级的代表之一。虽然《无畏契约/VALORANT》在近年来获得了很大的关注和成功，但《反恐精英》在电竞领域的历史悠久，影响深远，已经确立了自己在竞技游戏中的地位。CS2是一款非常流行的多人在线第一人称射击游戏，与《无畏契约》有一些相似之处，但也有一些不同之处。以下是一些CS2的特点和玩法：经典的射击游戏： CS2延续了《反恐精英》系列的经典游戏模式，玩家分为反恐部队和恐怖分子两个阵营，在不同的地图上进行对抗。战术性和团队合作： CS2注重团队合作和战术策略。玩家需要与队友配合，使用不同的武器和战术来达成目标。丰富的游戏模式： 除了经典的对抗模式外，CS2还有其他多种游戏模式，如竞赛模式、生存模式等，可以满足不同玩家的需求。社区内容和活动： CS2有一个庞大的社区，玩家可以参与各种比赛和活动，并且有许多社区制作的地图和模式供玩家体验。如果你对CS2感兴趣，可以在Steam平台上下载并开始游玩。它提供了与《无畏契约》类似的紧张刺激的射击体验，也许你会喜欢上它！希望这些建议能够帮助你解决问题！发布于 2024-02-10 13:12赞同1 条评论分享收藏喜欢收起
【致所有对战玩家】精灵宝可梦对战官方比赛赛事（VGC）入门 - 知乎
【致所有对战玩家】精灵宝可梦对战官方比赛赛事（VGC）入门 - 知乎首发于口袋妖怪部落切换模式写文章登录/注册【致所有对战玩家】精灵宝可梦对战官方比赛赛事（VGC）入门铁冰ice学生各位好，这里是铁冰，最近举办了大洋洲IC赛，有部分玩家对于VGC表示非常感兴趣，鉴于这次IC赛的举办，笔者希望通过这个文章，给这些玩家讲一讲VGC到底是什么？希望各位如果今后有机会的话，可以成为VGC选手，参加一些官方举办的宝可梦赛事，与全世界的强大玩家进行面对面的对战，这样，也许你更能感受到宝可梦对战的乐趣！第一讲：VGC是什么了解VGC，我们可以先了解WCS。什么？你连WCS是什么也不知道？没关系，我们首先介绍一下WCS。精灵宝可梦世锦赛（Pokémon World Championships，简称WCS），是举办的世界性的关于精灵宝可梦的竞赛，同时又是精灵宝可梦游戏的最高赛事！在2009年之前，WCS只包含宝可梦集换式卡片游戏（Pokémon Trading Card Game 简称TCG）项目。2009年，与精灵宝可梦全国大会合并，并称精灵宝可梦世锦赛，同时添加了视频游戏竞技对战（Video Game Championships，简称VGC）。自2016年起，又加入了宝可拳的比赛项目。* WCS进行3天，第一天采取瑞士轮，共9轮。输2场或2场以下的进入第二天。第二天，第二天采取瑞士轮，共7轮，并举办Top cut 和淘汰赛。第三天，决赛。通过以上材料，我们得出VGC实际上是WCS的视频游戏比赛。同时，在WCS之前会举办大型的宝可梦赛事，如R赛以选拔参加WCS选手，参加视频游戏比赛的玩家称之为VGC选手。第二讲：VGC规则VGC是一个比赛项目，那么肯定会有规则，我们称之为VGC规则。VGC规则每年都会变得，因此我们称每一年的VGC规则时往往用“年份+VGC”代替，如今年是2020年，因此今年的VGC规则就是VGC2020，去年是2019年，因此去年的规则就是VGC2019虽然VGC每年都会变，但是实际上其变动是有规律的。这个规律是每3年循环一次（这3年往往是一个世代的宝可梦游戏）以第七世代为例。（第七世代VGC对战平台为任天堂3DS）VGC2017的规则是只允许使用阿罗拉图鉴的宝可梦，不得携带一级神和幻兽，同时还有一些基本规定，如不允许重复道具，不能携带图鉴编号一样的宝可梦。称之为地区图鉴规则VGC2018的规则建立在VGC2017之上，允许使用全国图鉴。称之为全国图鉴规则。VGC2019的规则则是同时建立在VGC2017和VGC2018之上的，允许使用一级神宝可梦，但不允许使用幻兽。称之为神战规则。总结一下 第一年：只允许使用地区图鉴第二年：开放全国图鉴第三年：开放神战值得一提的是《宝可梦剑/盾》断代，没有全国图鉴，因此VGC2021的规则可能与VGC2018规则不同。（当然按常理来说，第二年的对战是在新的宝可梦正统续作游戏中进行的，VGC2017在《精灵宝可梦太阳月亮》，而VGC2018则是在《精灵宝可梦究极日月》，因此不排除该可能性）此外比赛的模式规则采取瑞士轮（即积分循环制）+淘汰赛 瑞士轮：随机编排匹配几场比赛，当比赛结束后，可以得到所有比赛选手的总积分（战绩），根据这个总积分（战绩）的高低，把比赛选手的由高到低排序，接着是高分比高分，低分比低分，上一轮比过的下一轮就不会相遇，如此循环，直到所有轮次结束。 第三讲：VGC赛事规定在上文我们也说过，在WCS之前会举办大型的宝可梦赛事，以选拔参加WCS的选手。这一点就是为了防止参加WCS的人数过多。举办大型的宝可梦比赛赛事是为了检验这些选手是否具备参加WCS的条件，这个条件就是积分（Championship Points，简称CP）。通过参加各地区举办的宝可梦官方赛事，并拿下优秀名次的选手可以获得积分，当积分达到该地区的最低要求时，即可参加世界锦标赛。同时各地区的要求的积分也不同，此外由于精灵宝可梦世界锦标赛有3个分组即根据年龄，选手会被分为少年组，高级组和大师组。不同分组的选手要求的积分也不同，此外和精灵宝可梦世界锦标赛一样，各地的宝可梦官方赛事也分少年组，高级组，大师组举行。宝可梦官方比赛赛事目前有以下几项从左到右依次为PC赛，M赛，R赛，IC赛，WCSPC赛，PremierChallenge即超级挑战赛，是宝可梦赛事中最小型比赛，通常比赛一天就结束，CP点很少，但对于新入门的VGC选手来说是一个最好的选择。M赛，MidseasonShowdown即季中赛，规模比PC赛大，但一般也是单日决出胜负，通常R赛第二天会安排M赛。R赛， RegionalChampionship即地区赛，是宝可梦赛事中的大型比赛。可以获得大量的CPIC赛，InternationalChampionships即国际挑战赛，规模仅次于 WCS。 通过挑战以上赛事，获得不错的名次，获得积分，即可以获得挑战 WCS。通过挑战以上赛事，获得不错的名次，获得积分，即可以获得挑战WCS。这里再提2点第一点，各地区积分榜排名前几的选手，不仅可以获得挑战WCS的资格，同时可以直接跳过第一天，进入第二天的比赛。第二点，想要获得参加WCS资格的日本选手，需要通过日本的锦标赛（PJCS）取得。第四讲：写给所有宝可梦玩家首先，这里要告诉大家，中国的VGC选手很少，首先《精灵宝可梦》系列游戏在中国得以影响力没有其在世界的影响力大，其次VGC赛事非常消耗时间和金钱。因此中国VGC选手非常少。笔者写这篇文章，虽然也有希望在座的各位有机会去参加VGC赛事的成分，但是更多的还是以向各位介绍VGC赛事为主。当然了，不是说不是VGC选手就体验不了VGC规则，目前宝可梦双打级别对战采取的规则和VGC2020规则非常相似，此外宝可梦对战平台 Pokemon showdown 也有VGC规则。Pokemon Showdown虽然不是官方的平台，但是其为我们玩家提供了许多帮助，其中最重要的就是它是我们组队的好帮手。如果对宝可梦VGC赛事感兴趣的，不妨可以考虑加入乌托邦的宝可梦VGC赛事研究社或者考虑关注口袋妖怪部落专栏和新创立的宝可梦VGC赛事研究社专栏： https://zhuanlan.zhihu.com/c_1214299217701109760编辑于 2020-02-25 07:45宝可梦（系列游戏）精灵宝可梦：剑/盾（游戏）赞同 475 条评论分享喜欢收藏申请转载文章被以下专栏收录口袋妖怪部落口袋妖怪部落知乎专用号，与你分享精灵宝可梦
【入门必读】VGC综合介绍(上篇)【翻译】 - 哔哩哔哩
读】VGC综合介绍(上篇)【翻译】 - 哔哩哔哩 【入门必读】VGC综合介绍(上篇)【翻译】开朗斗笠菇吧关注专栏/【入门必读】VGC综合介绍(上篇)【翻译】【入门必读】VGC综合介绍(上篇)【翻译】
2019年02月02日 16:53--浏览 ·
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开朗斗笠菇吧粉丝：1.1万文章：66
关注原文是一位瑞典玩家为想要入门VGC对战的玩家编写的一部尽可能详尽的指南，涵盖了新手可能遇到的各种问题，因此篇幅很长，但耐心读完会很有帮助。译者为本文作了少量注释以帮助更好地理解。原文有大量超链接，为获得最好阅读体验，欢迎加入菇群（QQ：341254016）下载文档。此译本版权归开朗斗笠菇吧所有，任何形式的转载均须注明出处。原文作者：(twitter)@TamtamVGC原文链接：https://trainertower.com/a-comprehensive-introduction-to-vgc/翻译&校对：Slain，Sword目 录第一部分：Tell Me More！............................................................................... 31.1 什么是VGC？.............................................................................................. 31.2 为什么VGC值得玩？................................................................................... 41.3 规则，或曰：VGC与其他宝可梦对战有何不同？........................................ 4第二部分：了解基础——宝可梦的机制............................................................. 62.1 属性............................................................................................................. 62.2 技能、STAB与Hax...................................................................................... 72.3种族值与角色定位........................................................................................ 82.4 特性............................................................................................................. 82.5 性格............................................................................................................. 82.6 能力等级变化.............................................................................................. 92.7 个体值（IVs）........................................................................................... 102.8 努力值（EVs）......................................................................................... 102.9 道具........................................................................................................... 112.10 双打vs单打.............................................................................................. 142.11 速度的微妙机制....................................................................................... 152.12 了解对策：配置中有什么？..................................................................... 16第三部分：观战与实践.................................................................................... 173.1 锦标赛直播................................................................................................ 173.2 内容制造者/up主........................................................................................ 183.3 组队还是抄队？......................................................................................... 203.4 技术自测：Showdown............................................................................... 20第四部分：如何培育宝可梦？.......................................................................... 214.1 合法途径：培育机制.................................................................................. 214.2 你所需的.................................................................................................... 224.3 出发去牧场！............................................................................................. 234.4 努力值训练：准备与执行........................................................................... 244.5 最后一笔.................................................................................................... 26第五部分 : 官方巡回赛：通往世界之旅............................................................ 285.1 锦标赛与锦标赛积分.................................................................................. 285.2 瑞士轮....................................................................................................... 295.3 寻找并参加锦标赛..................................................................................... 305.5 社区........................................................................................................... 31第六部分：迈向最强之路................................................................................. 326.1 选出界面：应该选择哪些宝可梦上场？..................................................... 326.2 明确胜利的条件......................................................................................... 336.3 智能匹配：按计划进行！........................................................................... 346.4 伤害计算与努力值分配............................................................................... 356.5 队伍雏形与构筑：什么才是一支队伍需要的？........................................... 376.6处理Hax与Tilting......................................................................................... 41第七部分：资源与链接..................................................................................... 42 第一部分：Tell Me More！1.1 什么是VGC？如果你正在阅读本文，那你也许对于VGC已经有一定的概念。但也不妨从头梳理一遍。VGC是Video Game Championships的简称，是精灵宝可梦国际公司（The Pokemon Company International, TPCI）官方认可的竞技赛事。也许你已经很了解其他类型的宝可梦竞赛，例如更为流行的Smogon；然而与之相比，VGC具备一些关键差异。尽管VGC也可在线上举办，但遍布全球的大量线下赛事对众多玩家才是真正的诱惑。TPCI有几篇值得一读的简介（其一与其二），不过本文将更细致地进行梳理。想过在世界锦标赛上和高手过招宝可梦对战吗？那么读下去吧！（译者注：实机排位项目之一的WCS，即World Championships，指世锦赛规则，用于指代对战模式时一般与VGC不作区分。但本文的VGC也提及了赛程赛制部分，读者自行区分即可。）1.2 为什么VGC值得玩？从很多角度来讲，VGC类似于展开你自己的宝可梦冒险：环游世界各地，挑战训练师，并且享受自己最喜欢的游戏！在系列赛中表现出色和与世界各地的玩家交友，没有什么感觉能与这种欢乐媲美。如果这还不足以说服你，那我向你推荐历史上最著名的VGC比赛对局之一：2014年世锦赛大师组决赛（国内可戳这里）。这一局中，不起眼的帕奇利兹与队友打出绝妙配合，成功战胜了强大的对手。帕奇利兹使用了看我嘛！帕奇利兹帮助韩国选手Sejun Park夺得世界冠军，这毫无疑问是VGC历史上值得纪念的一刻。如果你也富有创造力，也许有一天你也能创造一个赢得世界大赛的队伍！1.3 规则，或曰：VGC与其他宝可梦对战有何不同？如果本文的读者已经熟悉宝可梦对战的基本机制就最好了。如果还不了解，我建议在往下读之前先来一局。VGC的规则逐年变化，但有些内容保持不变。其一，与其他大类的宝可梦对战不同，VGC总是双打对战。玩家有一支由6只宝可梦组成的队伍，并且全部设定为50级。但与能将6只全部派上场的单打模式不同，VGC只允许在一场对战中使用其中4只。现场赛为三局两胜制（BO3）而不是BO1。此外，存在道具条款，即同一队伍中不允许出现相同的道具。最后，还需要注意倒计时。必须在每回合倒计时结束前选择你的行动，并且在你的持有时间结束前赢下比赛。在撰写本文时，适用规则为VGC2019（简称VGC19）。与往年不同，VGC19分为三个“系列（以下称赛季）”，每个系列的规则有少许差别。l 太阳赛季（2018年9月4日~2019年1月7日），允许使用除了幻之宝可梦以外的全部宝可梦，包括每队至多两只强力的传说宝可梦（所谓的“***”宝可梦），例如哲尔尼亚斯、盖欧卡或者固拉多！——不过禁止使用Z晶石、超级石（Mega石）、靛蓝色宝珠、朱红色宝珠，以及学习了技能画龙点睛的烈空坐。l 月亮赛季（2019年1月8日~2019年4月1日），规则与太阳赛季相同，但允许使用除了究极奈克洛Z以外的Z晶石。l 究极赛季（2019年4月2日至八月份世界锦标赛），规则与月亮赛季相同，但允许使用超级石（包括令奈克洛兹玛究极爆发的究极奈克洛Z）、学会画龙点睛的烈空坐、靛蓝色宝珠和朱红色宝珠。与之相比，VGC18同样使用《精灵宝可梦究极之日/究极之月》，允许使用除了游戏封面传说宝可梦和幻之宝可梦以外的全部宝可梦，并且允许使用超级石和Z晶石。VGC17使用《精灵宝可梦太阳/月亮》，只允许使用《太阳/月亮》地区图鉴中存在的宝可梦（同样除去特定的传说宝可梦和所有幻之宝可梦），并且不允许超级进化。类似于VGC19的规则往往被称为“***规则”，因为允许使用至多2只通常禁用的传说宝可梦。类似VGC18的规则被称为“全国图鉴规则”，类似VGC17的则称为“地区图鉴规则”。 第二部分：了解基础——宝可梦的机制（注：如果你已经从Smogon或其他渠道熟悉了宝可梦对战，那么本部分的多数内容你应该都熟悉。但希望你至少阅读2.9、2.10、2.11和2.12等小节。）乍看之下宝可梦不过是个简单的游戏，但每个宝可梦个体都包含大量的复杂度。在本部分我们将介绍各方面的机制。2.1 属性属性在单打模式时期就已经引入，也是一只宝可梦之所以独特的重要因素。但要注意，属性并不是必然平衡的。例如，钢属性宝可梦比其他属性有多得多的抗性，不容易被击倒。尽管最新的游戏版本非常贴心地为你标出了技能对宝可梦“非常有效”或者“效果不好”，但记忆整个属性表对于将要成为竞技玩家的人绝对是必要的。如果你还没有做到，不妨从现在开始。属性相性表，用心记住！2.2 技能、STAB与Hax正如单打对战，每只宝可梦都能学会大量技能，但同一时间只能记住其中4个。每个技能具有一种类别（基于“攻击”能力值的物理技能、基于“特攻”能力值的特殊技能和不造成伤害的变化技能）、一个命中率（以横杠“-”表示的为必定命中），伤害技能还具有基础威力。当技能造成伤害，伤害总量将会根据所谓的“伤害判定（damage roll）”有所变化；伤害判定是个随机数，取值在0.85~1.0之间。为宝可梦选择正确的技能是竞技对战的关键。一个帮助你选择正确技能的机制叫STAB，是Same Type Attack Bonus（属性一致加成）的缩写。宝可梦使用与自身属性相同的技能时，造成的伤害提高50%。因此，进攻性的宝可梦持有至少一个自身属性技能（通称本系技能）是可取的。作为对战玩家，你会希望避免RNG（随机数生成器）带来的不走运。因此，高命中率技能比低命中率技能更受青睐。打雷可能比十万伏特更强力，但因为后者命中率更高，因此在VGC中更为常见（除了具有雨天效果时）。关于这一点，宝可梦对战的随机数相关事件被统称为追加效果（hax）——要习惯这个词哦！VGC中有许多臭名昭著的引发hax的技能，其中岩崩，具备同时击中对方两个目标并伴随高畏缩率的性质，也许是最值得关注的hax了。高命中率技能更受青睐这一点也有例外。例如，两个因素使固拉多更倾向于使用断崖之剑而不是地震尽管前者命中率更低：断崖之剑基础威力更高，并且只击中对面的两个位置而不是击中敌我全体。宝可梦有数百种技能，如果能记住其中绝大部分的作用，你就不会在比赛中被打个措手不及。2.3种族值与角色定位宝可梦有六项数据，一般简记为HP、Atk、Def、SpA、SpD和Spe。正如可以预见的，通常一种宝可梦在某几项表现突出，其他几项则较差。例如，一只攻击和防御能力值都高的宝可梦一般拥有较低的速度来平衡。类似的，一只高速高攻的宝可梦往往防御薄弱。这种恒定不变的数值称为种族值，它往往决定了每种宝可梦在对战中的角色。输出端主要使用攻击种族值的宝可梦被称为物攻手，反之被称为特攻手。一个优秀的玩家对于每种常见的宝可梦的种族值应当心中有数。速度是尤其需要记住的数值，而且是唯一一项必须记住确切数字的，因为每回合的行动顺序是无价的信息。2.4 特性除上述以外，每只宝可梦还具有一个特性，来自这类宝可梦具有的1~3种特性。常规手段不能改变特性，不过在战斗中有可以影响或消除特性的技能。Mega进化往往也改变特性。VGC中非常常见的一个特性是威吓，当这个特性的宝可梦上场时能降低对方场上两体的物攻，使我方场上的宝可梦能存活更久。特性能极大地影响一个宝可梦在对战中的泛用性，例如踩影，能阻止对手换人，是一个臭名昭著的强力特性（不过多数宝可梦并不具备）。能够带来天气或场地的特性也非常有价值，很大程度上左右着战局。2.5 性格像人和动物一样，宝可梦也有个性，或者性格。从机制的视角来看，性格其实非常简单：提升一项能力的10%，并降低另一项能力的10%。乍一看有点像双刃剑，但考虑到多数宝可梦只使用攻击/特攻当中的一种，所以使用降低无关紧要的那项能力的性格非常普遍，这样只有重要的能力得到提升。因此物攻手经常是爽朗（+速-特攻）或固执（+攻击-特攻），特攻手经常是胆小（+速-攻击）或内敛（+特攻-攻击）。总体来说，使用补强最强能力的性格是个好主意：高速宝可梦使用加速度性格，确保超速或者同类同速；更注重输出的宝可梦修正攻击/特攻来增加制造更多击倒，等等。2.6 能力等级变化在单打对战中你一定已经遇到提高/降低能力的技能、特性、物品之类，比如剑舞。那么能力究竟提高/降低了多少呢？当使用提升能力的技能，能力是按一定的级别来变化的。每一级对应能力的50%提升（或者说从系数1.0开始，每一级对应系数追加0.5）。通常将提升以从“+1（提升一级）”到“+6（提升六级）”的方式记录，六级为上限。根据能力提升的级数不同，技能显示的信息也不同。如果显示“能力提高”，则对应一级（+1，或1.5倍）；显示“大幅提高”，对应两级（+2，或2倍）；显示“巨幅提高”，对应三级（+3，或2.5倍）。例如剑舞会显示“大幅提高”，因为它能提高两级攻击。同样的，如果被冰风等技能击中或被威吓等特性影响，能力会降低。能力降低也按照一定的比例（还记得系数吗？）。能力-1意味着除以1.5；-2意味着除以2；-3意味着除以2.5，以此类推。能力等级变化是暂时的，宝可梦被交换下场后就复原。（译者注：五种能力的等级变化是以2/2为基数，提升对应分子从+1到+6，降低对应分母从+1到+6，因此有上述的1.5倍、2倍等系数。但命中和回避的等级变化是以3/3为基数，因此+1命中对应4/3倍，-1命中对应2/3倍，以此类推。）2.7 个体值（IVs）着眼个体，每只宝可梦出生时每项能力都被赋予了确定的个体值，你可以认为个体值就是宝可梦的基因。个体值是从0到31取值的参数，提供一定的对应能力值增量。多数时候，你希望你的宝可梦每项个体值都是最大，因为这提供了最多加成。并不复杂！不过，在特定情况下，较低的个体值也有好处。例如，如果你围绕戏法空间这个技能组队，它反转行动顺序，让速度慢的宝可梦先行动，你会希望某些宝可梦速度个体值是0。此外，个体值还影响觉醒力量的属性，在你需要一个强力的效果拔群技能时迟早有用，比如觉醒力量为火的蝶蝶用来击倒纸御剑和坚果哑铃。2.8 努力值（EVs）比起我们已经讨论过的机制，努力值要有趣得多也复杂得多。每只宝可梦有508点努力值可以自由分配给各项能力（译者注：实际上是510点，有2点无效，但原文如此）。除了每只宝可梦拥有的努力值总量有上限，投入每种能力的努力值也有最大限制，为252点。那么努力值具体如何作用？也许你猜到了：它们转化为能力加成！特别地，你每投入4点努力于一项能力，在100级时将获得1点能力值。你问为什么是100级？想象一下如果对1级宝可梦就能转化如此大量的能力值加成，由于每一点能力值在低等级时都更有价值，这样努力值系统就会过于强力。因此，努力值和个体值的贡献都与等级有关。（译者注：参见如下的能力值计算公式）HP能力值（脱壳忍者） = 1HP能力值（非脱壳忍者） = ⌊种族值×2＋个体值＋努力值÷4⌋×等级÷100＋10＋等级攻击/防御/速度/特攻/特防能力值 = ⌊⌊种族值×2＋个体值＋努力值÷4⌋×等级÷100＋5⌋×性格修正在VGC模式下，我们只需要考虑50级的情况，因为根据规则，VGC模式下所有宝可梦自动调整为50级。在50级时，最初投入4点努力值就获得1点能力值加成，之后就需要每投入8点努力值才获得1点能力。举个例子，4点速度努力值折合1点额外的速度，然而12点努力值才能折算为2点。4到12之间的任何努力值都只折算1点能力，会造成努力值浪费。那么怎么使用努力值呢？如果你使用卡璞·鸣鸣这样高速脆弱的宝可梦，最大化其速度和特攻是不错的主意，剩余的4点努力值留给HP。这叫做努力值分配，并经常记作：4HP/252SpA/252Spe。如果想要在努力值分配上更有创造性呢？我们举个例子，可能希望我们的哲尔尼亚斯能承受奈克洛兹玛-黄昏之鬃的一次流星闪冲。为此，我们需要伤害计算器的帮助，它是对战玩家的好朋友。我们从最大化哲尔尼亚斯的HP开始，HP令你能同时承受更多物攻和特攻，哲尔尼亚斯若拥有额外的耐久，则面对其他哲尔尼亚斯或者高特耐宝可梦例如盖欧卡时也会有优势。但这还不足以接下流星闪冲，所以我们还需要投入防御努力值。伤害计算器显示，140点物防努力值能确保哲尔尼亚斯承受这次攻击。于是我们的分配为252HP/140Def。现在我们还可以自由分配剩余的116点努力：可能部分给速度，或者部分给特攻。如你所见，努力值给个体的宝可梦带来了很多创造性。是速度较慢输出较低但能承受伤害，还是高输出高速度，都取决于你。2.9 道具如前所述，VGC适用道具条款，意味着队伍中每个宝可梦的道具是唯一的，不能持有重复的道具。我将介绍一遍对战常用的道具并介绍其作用。对于单打玩家，本节值得一读，因为单打和双打的道具选择有些差异。Z晶石。Z技能在《日/月》被引入后就是对战的重要要素。VGC的Z技能使用者往往是能够提升更多Z技能威力的，例如水Z乐天河童（常与雨天天气手配对），或者能发挥Z技能独特作用的，例如确保技能命中，或者将多目标技能转化为更强力的单体技能。总的来说，在规则允许的范围内，多数队伍至少有一个Z技能。由于VGC并不允许6只宝可梦在一场对战中全部选出，有时候你会见到携带多于一个Z技能的队伍，便于根据对方的类型择机选用。不过这相对少见。超级石（Mega石）。在允许使用超级石的VGC模式中，多数队伍含有一只能Mega进化的宝可梦。多数情况下，如果在对方队伍中见到能够Mega进化的宝可梦，就应该预计其携带了对应的Mega石。与Z晶石类似，有些队伍会有两个Mega位，择机选用。危机树果（勿花果、乐芭果、异奇果、芭亚果和芒芒果）。这些树果在《日/月》获得了重大强化，一旦携带它的宝可梦HP低于25%，就会自动恢复50%的HP。这几种树果有微小的差别，会导致特定性格的宝可梦混乱。所以如果计划使用危机果，先确认你的宝可梦不讨厌那个味道！由于这些树果功能如此相似，它们允许玩家有效地“违反”重复道具条款。常见的树果使用者包括努力分配特化以承受关键技能的耐久宝可梦，从而确保树果发动（尤其是炽焰咆哮虎）；或者是贪吃鬼特性的宝可梦，使其在体力降到50%而不是25%以下时就吃掉树果，最佳例子如卡比兽。危机果有时也被称为超级文柚果，因为其回复量等于文柚果的两倍。（译者注：在国内通常被称为巨树果。另外由于菇吧知名玩家日叔叔对巨树果特殊的喜爱，在吧内也将巨树果称为rss果。对文柚果“这也叫树果”的梗也来源于此。）讲究系列。讲究头巾、讲究眼镜和讲究围巾分别提升持有者50%（+1）的攻击、特攻或速度，但代价是锁定在最初使用的技能。只能通过换下场再上场来使用其他技能，或者通过某种方式失去道具，例如被对方宝可梦拍落。这些道具高风险、高收益，使队伍风格更具侵略性。突击背心。突击背心，或者称AV（Assault Vest），以只能使用能造成伤害的技能为代价，提高携带者50%的特防。如果宝可梦掌握了任何不造成伤害的技能，该道具的加成无效。突击背心显然意味着宝可梦不能使用守住，这带来一定的风险。因此，许多背心使用者能学习击掌奇袭，例如炽焰咆哮虎或乐天河童。因为击掌奇袭迫使一个有威胁的宝可梦跳过一回合行动，意味着被集火的忧虑降低了（尽管多数炽焰咆哮虎选择了危机果）。背心也可以用来补强较低或者中等的特防，例如背心纸御剑、背心鸣鸣。另外值得注意的是，尽管背心要求所有技能都是伤害技能，但不意味着使用者必须是进攻型的。因此，更加辅助向的技能例如自由下落或者冰冻之风（附加效果比伤害值更重要）都是背心使用者的好选择。气势披带。气势披带确保宝可梦不能被满HP击杀，使其可以以1HP存活。如果已经承受了伤害，该道具就无效了。气势披带常见于非常脆弱的宝可梦，例如图图犬。生命宝珠。生命宝珠以每次使用伤害技能要消耗10%HP的代价，将所有伤害技能的威力提高30%。有时候见于高速输出手，例如卡璞·鸣鸣。种子（电气、薄雾、青草和精神种子）。种子在对应的场地上激活，根据种类不同，提升对应能力：薄雾和精神种子提高50%（+1）特防，电气和青草种子提升50%（+1）防御。种子见于有可靠回复手段的宝可梦，例如可以使用羽栖来持续站场从而不失去种子加成的露奈雅拉。种子也可以用于触发轻身等特性，见于敏捷虫、随风球或摔跤鹰人。弱点保险。弱保在携带者第一次受到“非常有效”攻击时提升100%（+2）的攻击和特攻。由于需要存活来保证利用提升效果，弱保常见于能妥善承受伤害的耐久宝可梦，例如奈克洛兹玛-黄昏之鬃。某些情况下，玩家也会打出用克制技能攻击己方宝可梦从而触发弱保的组合拳。这见于VGC17常见的巨金怪/暴飞龙组合：暴飞龙用重踏触发巨金怪的弱保，给予巨大的输出提升。吃剩的东西（以下称剩饭，译者注）。剩饭每回合回复携带者1/16的HP。由于双打节奏比单打更快，剩饭价值不如单打。然而，仍然可见于意在用持续伤害消耗对方的宝可梦。持有技能寄生种子的宝可梦，例如铁火辉夜和坚果哑铃，常用剩饭。进化奇石。能提升两防各50%，但只对未完全进化的宝可梦有效。几乎没什么宝可梦能有效利用它，但最经典的例子是多边兽II，在VGC17中由于进化奇石而具有令人难忘的耐久并被广为使用。防尘护目镜。令携带者免疫粉尘类技能（例如睡眠粉、蘑菇孢子或愤怒粉）和天气的伤害。VGC19中，护目镜常用于与败露球菇的蘑菇孢子和愤怒粉周旋。在较早的VGC模式中，文柚果（当HP低于50%时恢复25%HP）是流行的道具，但随着危机果的引入，文柚果不再常见。类似的，治愈异状态的木子果，同样不再常见，部分是因为危机果实在过于泛用，部分是由于能激活薄雾场地（免疫所有异常状态）和电气场地（免疫睡眠）的土地神宝可梦（卡璞）的引入，使得异常状态不如以前可靠。2.10 双打vs单打如果你从Smogon的OU等单打模式来到VGC，有些经验可以沿用，不过双打依旧有些不同。我推荐阅读一下Nugget Bridge上的这篇文章以获得对双打的基本认识。尽管文章比较旧，其指出的单双打差异今天依然适用（除了用暗黑洞的图图犬，谢天谢地，如今我们不再需要考虑它了）。值得一提的是，有些技能、特性和效果在双打中远比单打强力。这篇文章提到了守住，这个技能在单打罕见，在双打非常普遍。如果对手选择集火你的一个宝可梦，让被集火的目标使用守住来避免伤害是非常棒的操作！从单打来到VGC的新手容易忘记带上守住，所以要时刻记住它对双打的重要性。击掌奇袭是另一个例子。在单打中它至多是提供一点微小的伤害，但在双打中，击掌奇袭让你迫使对手宝可梦跳过一个回合，使己方队友可以强化或者作其他行动。这使它成为了双打的常客！威吓特性，如前所述，也是在双打强于单打的例子，因为它可以影响对手的两个宝可梦而不只是一个。因此，应该预料到在VGC中会经常见到威吓。由于双打可以一次性派出2只宝可梦，因此常见玩家使用相互配合的宝可梦打出连招以期横扫对手。天气队就是绝佳的例子。你可能会见到一只降雨或起源之海（例如盖欧卡）特性的宝可梦带来雨天，旁边的宝可梦具有轻快等特性（例如乐天河童），瞬间同时拥有两倍速度和雨天加成下的STAB水系技能的威胁。学会如何使用和应对天气、场地和其他场地效果或者组合套路是VGC的关键！另一个单打不常见的角度是控速。简单说，控速指以任何形式影响行动顺序。经典例子比如技能戏法空间，能在5回合内让速度慢的宝可梦先行动。又比如顺风，在4回合内让我方宝可梦速度翻倍。能够降低对方速度的攻击技能，例如冰冻之风或电网，也在VGC被大量使用。令己方两只宝可梦都先行动很容易打破比赛中的均势，所以要尽全力保证控速！2.11 速度的微妙机制我们已经讲过了特性，你可能需要知道速度影响的不只是行动顺序。举个例子，两只威吓特性的宝可梦作为对手同时被派上场。游戏会显示双方被威吓的信息——但你知道显示的顺序与有威吓特性的宝可梦的速度有关吗？除了特性发动顺序，速度也影响换人的顺序。再举个例子。比方说你使用极限速度的卡璞·鸣鸣面对盖欧卡。如果是对战开局，盖欧卡的降雨先发动，然后是卡璞·鸣鸣的电气制造者，这告诉你盖欧卡携带了讲究围巾，速度超过了卡璞·鸣鸣，否则不可能是这样的顺序（除非有其他形式的控速）。记住这些速度机制，你就能获得对方宝可梦的更多信息！2.12 了解对策：配置中有什么？任何时候，如果想要了解当下在VGC使用最多的宝可梦，有多个站点可以查询，包括查询系列赛资料的VGCStats，提供游戏排位数据的宝可梦全球连接（PGL），或者同时包含游戏与Showdown排位数据的Pikalytics。尽可能了解常用宝可梦是成为出色的VGC玩家的关键。不只是它们的属性、种族值（特别是确切的速度），以及特性，还包括常用的配置——指的是一只宝可梦可以设定的方方面面。配置包括了性格、技能、特性、努力值，以及携带道具。举个例子，在VGC19太阳赛季，盖欧卡经常携带讲究围巾或是危机果。道具改变了盖欧卡的定位：带讲究围巾时，盖欧卡更快，能超速并且用喷水大概率一击击倒卡璞·鸣鸣（若不是讲究围巾、突击背心或气势披带）之类，也能在哲尔尼亚斯行动之前造成大量伤害；如果携带危机果，则生存率提高，使其能承受纸御剑的-1叶刃或者哲尔尼亚斯的+2月亮之力并恢复HP，继续使用强力的喷水。在月亮赛季，我们也许还能见到水Z盖欧卡。Z-喷水拥有固定的高达200的威力，使盖欧卡即使在低HP时也能造成巨大伤害，甚至在晴天也能击倒固拉多。仅仅了解道具和种族值，可以让你知道一个宝可梦在队伍中的角色，但有时候这还不是全部。我们以伊裴尔塔尔为例。通常它被用作物攻手，具有高达131的物攻种族值和诸如拍落、突袭等技能。黑色眼镜等道具常被用来提高这些恶属性技能的伤害。然而，由于炽焰咆哮虎的流行性和其威吓特性，伊裴尔塔尔的物攻难于发挥，此外这种进攻性伊裴尔塔尔也缺少留场能力。为解决这个问题，有些玩家选择伊裴尔塔尔同样可观的特攻（种族值也是131），给它学习能提高持久力的技能如大声咆哮或死亡之翼，并使用技能欺诈，这个技能能用对手的攻击能力值来反击它们。最后一个技能可能仍然是物理技能。这种特攻型或混合型伊裴尔塔尔经常携带突击背心。我们现在来看一个更戏剧性的，宝可梦的配置彻底改变其在队伍中的角色的例子。前文提到好几次的卡璞·鸣鸣，一般作为高速输出手，使用诸如生命宝珠或讲究眼镜等提高输出，进攻型技能包括十万伏特、魔法闪耀和伏特替换，或者携带讲究围巾来超速威胁围巾盖欧卡。然而，有些玩家选择给鸣鸣突击背心，将其角色从一挺玻璃加农炮转变为辅助向宝可梦，使用自由下落、自然之怒和电网等技能来干扰对面，同时自身也有足够的耐久来承受一两次额外的伤害。多花时间研究宝可梦及其配置，不管是纯靠记忆或者是看别人玩都可以，之后你也将开始赢下你自己的比赛了。 第三部分：观战与实践至今为止，你满怀希望地学完了一大堆宝可梦对战的机制，并对VGC模式有了深刻的认识。下一步呢？你该直接上手玩吗？先不急！在你沉浸于自己的对战前，我强烈推荐看看一些经验丰富的玩家。像多数游戏一样，VGC也有锦标赛直播、排位录像等内容可供欣赏。3.1 锦标赛直播锦标赛直播是看顶级玩家对战并学习的绝佳途径。在VGCStats上，你不仅能找到使用数据，还能找到过往赛事的录像（如果有的话，点击每个锦标赛名称旁边小小的“Play”按钮）。搜索地区赛（Regionals）或全国赛（Nationals，该级别2017年已取消，译者注）列表去观看大型赛事吧！追踪锦标赛直播有些棘手，因为官方总是在推特或Shwodown聊天室这样的地方公告，这很难搜索。不过TPCI组织锦标赛时，总是会在宝可梦Twitch官方频道直播，所以关注一下吧！3.2 内容制造者/up主 如果你有兴趣观看油管或者直播的对战，你有很多选择。一些知名的VGC视频up主包括： Cybertron（Youtube）：可能是最著名的VGC油管up主。Aaron Zheng获得过若干大型锦标赛优胜，也录制了大量排位内容。他对自己的思路解说详细，因此他的视频适合新手。 James Baek（Youtube/Twitch）：经验丰富的美国玩家，在多次世界锦标赛中都获得过好成绩。James在Youtube录制了大量排位视频，有时候也直播。他的解说信息量大，因此也是新手边看边学的好对象。 Osirus（Youtube/Twitch）：Lee是英国知名选手，2014年世锦赛进入top cut。他既录制标准的排位视频，也是活跃的twitch主播，并在自己的社群内举办比赛。有时候他也会在twitch上接受观众挑战，这是检验你勇气的好机会！ Wolfey（Youtube/Twitch）：2016年世锦赛冠军。Wolfey解说自己的视频和直播经常更幽默而不是注重信息量，因此更具娱乐性。有时候他录制一些排位以外的视频，包括如何与hax周旋的这期或指导Pokeaim的这期。 Ray Rizzo（Twitch）：作为VGC早期的世锦赛三冠王，每个VGC玩家都该知道他。有时候他在Twitch直播排位，混杂着其他宝可梦相关内容或游戏。 Paul Ruiz（Twitch）：2018年世锦赛冠军（也是拉丁美洲首位世界冠军）Paul Ruiz开始在twitch播排位集锦。他讲西班牙语和英语。 Jamie Boyt（Youtube/Patreon）：另一位英国选手，因使用古怪的宝可梦和战术并且打得非常好而臭名昭著，最经典的包括2016年用风妖精夺得R赛冠军。他的Youtube包括排位系列和一些非常有教益的教学视频，这些教学视频也可以在他的Patreons找到。 Baz Anderson（Youtube）：最后这位英国选手是多次在世锦赛获得好成绩的VGC老兵。和他的英国同伴Jamie类似，他也喜欢使用一些出人意表的宝可梦。 Giovanni Costa（Youtube/Twitch）：美国选手，因整个VGC17赛季都使用伊布而知名（当然也包括不错的锦标赛成绩）。常在twitch直播排位。同时他也是高产的油管up主，介绍知名VGC玩家，值得一看。 MasterMark（Twitch）：来自美国的活跃主播。Mark于16年开始VGC，最近在Roanoke R赛中进入top cut。他坚持直播。 PokeAlex（Twitch）[西]：经常在大赛top cut的西班牙选手。Twitch上有他的大量VGC内容，但都是西班牙语（虽然他能讲英语）。如果你正好会西语，值得看看。 Francesco Pardini（Youtube/Twitch）[意]：两次夺得N赛冠军，在Youtube和Twitch都很活跃，但他的视频只有意大利语。 Hari（Youtube/Twitch）[法]：两次进入世锦赛的选手，制作了大量宝可梦相关视频，包括VGC。只有法语。 （译者注：国内的视频资源，菇赛视频可以在B站关注开朗斗笠菇吧；本吧直播和录制排位视频较多的玩家包括但不限于绕指银风、Wood、古力斯特、E_volution_等。）3.3 组队还是抄队？ 想开始对战，你只需要一支队伍。组一支自己的队伍似乎很有吸引力，但我强烈推荐你先着手复制一位老手的队伍。组队也许是宝可梦竞技最难的方面，并且，成为组队高手需要对对策的深入研究，初学者基本不具备。如果这不足以说服你，请类比TCG（卡牌游戏）：刚起步时，使用流行的、成熟的卡组而不是自己组是个常识。 也许不能用自己最喜欢的宝可梦让你有些沮丧，其实不必如此！在竞技中使用新的宝可梦，你会发现新的心头好。 那么哪里能找到队伍？一个选择是Trainer Tower。除了文章以外，也有获得好成绩的队伍的专题报告。Victory Road提供队伍报告，VGCStats也是。找队伍的另一个途径是租借队伍QR码搜索，你可以找到队伍的QR码并在实机中扫描使用（确保只搜索双打队伍，并确认你找到的双打队伍符合当前VGC模式——两只***宝可梦）。许多Youtube主播会分享队伍，所以去关注他们吧！有些老队伍对于现在的环境可能有些过时，但你仍然能找到你喜欢的。 有些人拒绝使用别人的队伍，认为这偷懒并且不原创。但分析并尝试使用成功的队伍能让你理解组队的核心要点，帮助你在使用过程中认识每个队伍的优缺点。这是学习如何玩的绝好方法！也许你迫切想组自己的队伍，但无需着急；一旦你更熟悉这个游戏，你会有大量的时间去做。3.4 技术自测：Showdown 官方赛事要求带上3DS和卡带，而广大玩家则会利用在线对战模拟器Pokemon Showdown（以下简称PS）。PS的一大优点是队伍和单个宝可梦都很容易创建与改动，相比之下实机队伍要花更多功夫。鉴于此，PS是测试不同队伍并确定最适方案的绝佳场所。 要使用PS，只要注册一个账号并直接去往队伍编辑器。建立新队伍，设置模式为当前VGC模式（在双打分类下找到），然后点击Import按钮来复制粘贴你找到的任何有趣的队伍。由于PS队伍经常通过Pastebin或者Pokepastes等站点分享，所以也常被简称为“pastes”。注意无法从QR码生成paste。如果你发现了有趣的QR码队伍，可以试着自己在PS重新创建它，或者跳过这个环节直接到实机上用。 一旦你的队伍就绪并且合规，你需要做的就是选择想要的模式（VGC）然后按下大大的“Battle！”按钮来搜索对手。一旦匹配上，就自动进入队伍预览界面，可以看到对手的6只宝可梦，并选择自己的4只出战（包括顺序）。祝好运和愉快（Good luck and have fun，即PS常见的问候语“gl hf”，译者注）！上述内容为【入门必读】VGC综合介绍①(上篇)VGC综合介绍(下篇)将在下一个专栏继续更新本文禁止转载或摘编
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目前，大众汽车集团（中国）管理董事会共有10名董事成员组成。每一位管理董事会成员在集团内均担任一个至多个职务。
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贝瑞德，大众汽车集团（中国）
大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官
2022年8月1日，贝瑞德出任大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官，同时担任中国董事会主席，全面负责大众汽车集团在中国的业务，包括集团旗下各个品牌与合资企业，并在集团管理董事会负责中国业务。
贝瑞德于1993年加入大众汽车集团。近30年的职业生涯中，贝瑞德在采购业务及管理领域积累了丰富经验，曾任职集团全权代表、大众汽车品牌首席执行官等多个管理职位。
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常青，CARIAD中国
CARIAD中国首席执行官
2021年12月，常青出任CARIAD中国首席执行官，负责集团旗下软件公司CARIAD在中国市场的业务。
自1990年加入大众汽车集团以来，常青在车辆开发及集团平台管理方面积累了丰富经验。作为CARIAD的联合创始人之一，常青曾在CARIAD德国总部负责产品和项目管理。
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韩鸿铭，大众汽车集团（中国）
大众汽车集团（中国）首席技术官
执行副总裁，研发负责人
2022年8月1日，韩鸿铭出任大众汽车集团（中国）首席技术官。
韩鸿铭拥有25年的研发和管理经验，是电动化和数字化领域的专家，他曾在多家汽车企业担任管理职位，具备丰富的中国市场经验。
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康诺一，大众汽车集团（中国）
大众汽车集团（中国）执行副总裁
零部件、物流与质保部负责人
2023年4月1日，康诺一出任大众汽车集团（中国）执行副总裁，零部件、物流与质保部负责人，同时担任集团管理董事会成员。
康诺一于1997年加入大众汽车集团，曾担任大众自动变速器（天津）有限公司技术总经理，德国卡塞尔工厂总经理和大众集团零部件首席运营官等多个管理职位，是工程技术领域的专家，并积累了丰富的在华管理经验。
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刘云峰博士，大众汽车集团（中国）
大众汽车集团（中国）执行副总裁
公共事务与合资企业事务部负责人
2019年1月起，刘云峰博士出任大众汽车集团（中国）执行副总裁，集团公共事务与合资企业事务部负责人，同时担任集团管理董事会成员。
2003年，刘云峰博士在莱比锡大学获得经济学博士学位。2004年，刘云峰博士加入大众汽车集团（中国），在项目运营、产品管理等领域积累了丰富经验。2013年，刘云峰博士出任股东与合资企业事务部负责人。
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孟侠，大众汽车集团（中国）
大众汽车乘用车品牌中国首席执行官
大众汽车集团（中国）集团销售负责人
2022年8月1日，孟侠出任大众汽车集团（中国）集团销售负责人，同时担任大众汽车乘用车品牌中国首席执行官。
2005年，孟侠加入大众汽车集团，先后担任集团在欧洲、中东、南非和南美等地区的管理职位，在销售及营销等领域拥有丰富的经验。
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穆勇博士，大众汽车集团（中国）
大众汽车集团（中国）执行副总裁
财务部负责人
2021年9月1日，穆勇博士被任命为大众汽车集团（中国）执行副总裁，财务部负责人，同时担任集团管理董事会成员。
2002年，穆勇博士加入大众汽车集团。近20年来，先后在大众汽车集团德国总部、大众汽车集团（中国）、英国宾利汽车以及大众安徽担任过首席财务官职务，在财务管理领域拥有非常丰富的经验。
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傅勤彦，大众汽车集团（中国）
大众汽车集团（中国）执行副总裁
人力资源、组织发展与信息技术流程部负责人
2018年11月，傅勤彦被任命为大众汽车集团（中国）执行副总裁，人力资源、组织发展与信息技术流程部负责人，同时担任集团管理董事会成员。
2001年，傅勤彦加入大众汽车集团。近20年来，傅勤彦曾就职于大众汽车集团德国总部、斯柯达捷克总部以及其他集团分公司，并担任多个管理职位，在人力资源、企业战略、集团组织和发展等领域积累了丰富的管理经验。
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桑杰丰，大众汽车集团（中国）
大众汽车集团（中国）执行副总裁
采购部负责人
2023年7月1日，桑杰丰被任命为大众汽车集团（中国）执行副总裁，采购部负责人。
桑杰丰是采购业务领域的专家，拥有丰富的跨国管理经验，曾在德国、墨西哥和中国担任管理职务。桑杰丰曾于2011年至2014年期间担任大众汽车集团（中国）执行副总裁，负责采购业务，对中国市场有深入的了解。
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温泽岳博士，奥迪中国
奥迪中国总裁
2022年1月1日起，温泽岳博士正式出任奥迪中国总裁。
2004年，温泽岳博士加入大众汽车集团。近20年来，温泽岳博士曾在大众汽车集团德国总部、奥迪汽车股份公司，以及一汽-大众汽车有限公司，担任管理职务，在生产制造、技术研发及产品管理等领域积累了非常丰富的经验。
大众汽车集团（中国）官方微博-大众中国
大众汽车集团（中国）官方微信-大众中国
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GTIPoloOpen this pagePoloPolo GTIGolfOpen this pageGolfGolf GTEGolf GTDGolf GTIGolf R50 years of GolfGolf VariantOpen this pageGolf VariantGolf R VariantT-RocOpen this pageT-RocT-Roc CabrioletT-Roc RArteon Shooting BrakeOpen this pageArteon Shooting BrakeArteon Shooting Brake eHybridArteon R Shooting BrakeThe new TouaregOpen this pageThe new TouaregThe new Touareg R eHybridStudiesOpen this pageID.RID. concept carID.X PerformanceID. GTI ConceptID. 2all concept carID. LIFE concept carID. CROZZ concept carID. BUZZ concept carID. AERO Concept CarID. VIZZION concept carID. Buggy concept carID. ROOMZZ concept carID. SPACE VIZZION concept carID. XTREME concept carShowcar BUDD-eShowcarsTiguan GTE Active ConceptCross Coupé GTE concept carAtlas Tanoak ConceptAtlas Cross Sport ConceptTarok ConceptOther StudiesArchiveOpen this pageBeetle (Käfer)Karmann GhiaVW Type 3ID.3ID.4up!FoxLupoPoloPolo VariantDerby and Polo SedanT-CrossBeetleNew BeetleBeetle CabrioletNew Beetle CabrioletGolfGolf VariantGolf CabrioletGolf SportsvanGolf PlusT-RocJettaVentoBoraBora VariantTiguanTiguan AllspaceSciroccoCorradoTouranEosPassatPassat VariantCCPassat (USA version)AtlasSharanArteonTouaregPhaetonXL1CompanyOpen this pageFinanceHuman Resources and OrganizationSustainabilityBoard of ManagementStrategyBrand Group CoreRegionsProduction and locationsSportsHistoryFinanceOpen this pageAnnual Media Call 2023RegionsOpen this pageChina regionNorth American regionSouth America regionSub-Saharan regionProduction and locationsOpen this pageWolfsburgBrunswick (Braunschweig)ChemnitzDresdenEmdenKasselOsnabrückSalzgitterZwickauVolkswagen Autoeuropa Lda.Volkswagen Motor Polska Sp. z o.o.Volkswagen Navarra, S.A.Volkswagen Slovakia, a. s.Volkswagen Group ChinaŠKODA AUTO Volkswagen IndiaVolkswagen de MéxicoVolkswagen Group of America ChattanoogaVolkswagen do BrasilVolkswagen Argentina S.A.Volkswagen Group South Africa, KariegaTechnologyOpen this pageInnovation TalkPowertrainsAssistance SystemsModular ToolkitsChassis & TransmissionsConnectivity & ControlsDesignEvolution of LightInnovation TalkOpen this pageInnovation Talk - Driving dynamicsInnovation Talk - Plug-In-HybridInnovation Talk - The Volkswagen Software OffensivePowertrainsOpen this pageDirect petrol injection (TSI)Diesel Direct Injection Engine (TDI)Natural gas engines (TGI)Hybrid powertrainsElectric vehiclesBatteryAssistance SystemsOpen this pageTrailer manoeuvring system Trailer AssistAdaptive Cruise Control (ACC) with predictive cruise controlBlind Spot Monitor with Rear Traffic AlertDynamic main-beam control Dynamic Light AssistPark Distance Control incl. manoeuvre braking functionEmergency AssistTravel AssistSemi-automated driving assistance Travel Assist with swarm dataMain-beam control Light AssistTraffic hazard alertFront Cross Traffic AssistDriver Alert SystemAutomatic Post-Collision Braking SystemNightvisionAutonomous Emergency Braking Front AssistPark AssistPark Assist PlusMemory function for Park Assist PlusProactive occupant protection systemLane keeping system Lane AssistLane change system Side AssistArea ViewDynamic Road Sign Display / Road sign reminderModular ToolkitsOpen this pageModular Transverse MatrixModular electric drive matrix (MEB)Chassis & TransmissionsOpen this pageAdaptive chassis control DCC incl. driving profile selectionActive roll stabilization4MOTION all-wheel-drive systemAll-wheel steeringDual-clutch gearbox (DSG)Electronic differential lock (XDS)Air suspensionProgressive steeringSport Select suspension and Driving Mode SelectionConnectivity & ControlsOpen this pageActive Info DisplayAugmented RealityVirtual RealityApp-ConnectConnected CommunityDigital CockpitEye trackingGesture ControlHead-up DisplayInnovision CockpitVoice CommandCar-NetVolkswagen User-IDE-mobilityOpen this pageID. familyID. 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Production: over 4 million vehiclesModels:SAIC VOLKSWAGENVolkswagen: Polo Family ( Polo) , New Santana Family (New Santana, Gran Santana),Lavida Family (New Lavida, New Gran Lavida, Lavida, e-Lavida), New Lamando, New Passat, Passat PHEV, PHIDEON, Teramont, Teramont X, Tiguan (Tiguan Silk Road, New Tiguan L, Tiguan L PHEV), Tharu, T-Cross, New Touran LŠKODA: New OCTAVIA Family (New OCTAVIA, OCTAVIA Combi), 2019 RAPID, 2019 RAPID Spaceback, SUPERB, KAMIQ, KAROQ, KODIAQ, KODIAQ GTFAW-VolkswagenVolkswagen: TAYRON, TAYRON R-Line, T-Roc, CC, Magotan, Sagitar Family (New Sagitar, Sagitar R-Line), Golf Family (New Golf, New Golf GTI, New Golf R-Line, New Golf Sportsvan, e-Golf), C-TREK, Bora (New Bora, Bora Classic, e-Bora)Audi: Q2L, A3 Limousine, A3 Sportback, Q3, A4L, Q5L, A6L(A6LC8, A6LPHEV)JETTA: VA3, VS5JAC-VolkswagenSOL: E20XEmployees: over 100,000 (10/2019)Ownership Structure of Joint Ventures in China:SAIC VOLKSWAGEN: 50% SAIC, 40% Volkswagen Aktiengesellschaft (incl. ŠKODA AUTO a.s. and AUDI AG), 10% Volkswagen (China) Investment Company Ltd.FAW-Volkswagen: 60% FAW, 25% Volkswagen Aktiengesellschaft, 5% AUDI AG, 10% Volkswagen (China) Investment Company Ltd.JAC Volkswagen: 50% Anhui Jianghuai Automobile Group Corp., Ltd. (JAC) and 50% Volkswagen (China) Investment Company Ltd.
ProductionThree joint ventures, SAIC VOLKSWAGEN Automotive Co., Ltd.(SAIC VOLKSWAGEN) , FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd.(FAW-Volkswagen) and JAC Volkswagen Automotive Co.,Ltd. (JAC Volkswagen), produce Volkswagen Group brand models, including Volkswagen passenger car, Audi, ŠKODA, Jetta and Sihao, in China, for the Chinese market. Engines, transmissions, chassis components, battery and seat systems are also produced in China. In March, 2019, FAW-Volkswagen officially unveiled the new Jetta brand, as well as three new models in Jetta Brand. In September, 2019, the first JAC Volkswagen model, electrical SUV E20X, was launched in Chinese market.Volkswagen Group China has established 33 plants in Shanghai, Changchun, Dalian, Nanjing, Yizheng, Chengdu, Foshan, Ningbo, Changsha, Urumqi, Hefei and Tianjin to manufacture vehicles and components in China. By the end of October, 2019, Volkswagen Group China has more than 100,000 employees in China, including those of joint ventures. Annual production capacity is set to grow from the current figure of about 4 million to around 5 million units in 2020.InvestmentsTogether with our joint venture partners, Volkswagen is reinvesting profits from China operations into new production facilities and local product development. The Volkswagen Group initiated the biggest transformation process in its history with "TOGETHER – Strategy 2025" announced in 2016, aiming to become a globally leading provider of sustainable mobility. Together with partners, the Group plans to invest over €4 billion during 2019 in e-mobility and the digitalization of the model range, in new technologies and mobility services. In the following years, Volkswagen Group China is committed to support new models with a specific focus on our SUV & NEV offensive and continuing to invest in environmental friendly technology, green production and capacity expansion. Corporate structure of Volkswagen in ChinaThe Volkswagen Group has three joint ventures in China, which are SAIC VOLKSWAGEN Automotive Co., Ltd. (SAIC VOLKSWAGEN), and FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd.(FAW-Volkswagen) and JAC Volkswagen Automotive Co., Ltd.. The contract for SAIC VOLKSWAGEN was signed between SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor) , Volkswagen Aktiengesellschaft and Volkswagen (China) Investment Company Ltd. (VCIC) in 1984. Official operations of SAIC VOLKSWAGEN started in 1985. In 2002, Volkswagen and SAIC extended the joint venture contract for SAIC VOLKSWAGEN until 2035. SAIC VOLKSWAGEN is renamed from Shanghai Volkswagen Automotive Co., Ltd. into SAIC VOLKSWAGEN Automotive Co., Ltd. (SAIC VOLKSWAGEN), effective from December 7, 2015. Following a contract signing in 1990, FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd.(FAW-Volkswagen) was officially established in 1991 as a joint venture between Volkswagen Aktiengesellschaft, AUDI AG and FAW Group Co., Ltd.. On October 10, 2014, Volkswagen and its joint venture partner FAW extended the FAW-Volkswagen contract until 2041. In 2017, Volkswagen signed a joint venture agreement with the Chinese automaker Anhui Jianghuai Automobile Group Corp., Ltd. (JAC). The joint venture is focusing on the research and development, production and marketing of NEV vehicles and mobility services. The joint venture agreement has an initial term of 25 years. ManagementOn November 16, 2018, the Supervisory Board of Volkswagen Aktiengesellschaft assigned responsibility for the China Board of Management Division to Dr. Herbert Diess, the Chairman of the Board of Management, in addition to his other duties. At the same time, the Volkswagen Group reordered its management structure for the China region. Dr. Stephan Wöllenstein, Member of the Board of Management of the Volkswagen Passenger Cars Brand, CEO of Volkswagen China Passenger Cars Brand, manages the business operations of the Group in China as Chief Executive Officer. His leadership at Volkswagen Passenger Cars Brand for China and all associated activities remain unchanged.Environment – Sustainable Production of Volkswagen in ChinaEnvironmental protection and sustainability is one of our key strategies, therefore, at the top of our priorities are ecofriendly, technological innovations “Made in China” and specifically “Made for China”, when it comes to our plants.All of our vehicle and component plants in China continue to follow and enact the philosophy of green production. We build and outfit our production facilities with advanced environmental technologies adapted to the local conditions, for example, industrial waste heat recovery systems, online energy management systems, photovoltaic power generation systems and vacuum heat treating systems. We also continue to remodel our existing plants and upgrade production technologies, for example, more environmentally friendly natural gas boilers, combined heat & power facilities instead of coal fired boilers, reducing hazardous waste by adding wastewater evaporators, using low VOC (volatile organic compound) content paint, installation of paint shop exhaust incineration systems and LED lighting instead of traditional lighting. Worldwide our Chinese plants are synonymous for outstanding quality and the highest environmental standards. Sustainable and efficient production is one of our obvious advantages with regards to our competition. Our plants in China follow the Volkswagen Group global environmental standards throughout the whole production process, from pre-production to production and post-production, ensuring that the impact on the environment is minimized during the production of every vehicle and every component.In order to achieve our goal, a holistic environmental program has been actively pushed for years. Through an online platform and by holding regular environmental meetings, using all our effective know-how, hundreds of measures for using resources more efficiently and reducing emissions across all production sites in China have been collected and implemented. After the implementation of “Year of Water 2016” and "Year of Waste Reduction 2018“, which contributed to a marked improvement in terms of water consumption and waste generation across our plants, in 2019, in line with the newly launched Group Decarbonization Program, we placed special focus on CO2. In order to support the Group’s plans for decarbonization and become CO2 neutral by 2050, all our plants each developed their own respective roadmaps to CO2 neutral production.Aside from promoting green production, both SAIC VOLKSWAGEN and FAW-Volkswagen also promote green logistics to reduce carbon emissions by optimizing their transportation processes.In 2018, Volkswagen Group China won the “Low-Carbon Model” award from China News Service, in recognition of its outstanding performance in green production and green logistics.Just like over the past 30 years, Vaolkswagen will remain a driver for China’s automotive future with “green” production at all of our plants and with cutting-edge technology, developed and built in China.
Areas of VGC CSR FocusIn 2018, Volkswagen Group China (VGC) added a further RMB 100 million to continue the support for its five major Corporate Social Responsibility (CSR) programs in Environmental Protection, Sustainable Mobility, Sports Development, Art & Culture, and Poverty Alleviation to encourage all sectors of society to make concerted efforts, contributing to the sustainable development of China’s society. To this day, VGC has invested a total of RMB 200 million in Volkswagen Group China ZHIXING CSR Fund.Environmental ProtectionIn June 2016, in the presence of Chinese Premier Li Keqiang and German Chancellor Angela Merkel, VGC and the China Environmental Protection Foundation (CEPE) signed a fund cooperation agreement, with the first donation of RMB 10 million in support of the 1,000 Environmental Friendly Teacher Ambassadors Program. The program consists of three stages: the Year of Education, the Year of Creativity and the Year of Change. Through the development of teaching materials, offline in-depth training, courseware design competition, contests in environmental education practice and other forms, the program is created to help teachers gain access to environmental knowledge and teaching approaches, promote tens of thousands of primary and secondary school students to master environmental practices, and facilitate more positive changes in families and communities. This will fuel the sustainable development of Chinese society. As of now, the program has trained and retrained nearly 5,000 teachers, together with near 3000,000 students who have benefitted from the program.Besides, Volkswagen Group China also cooperated with Goethe-Institut, Roots & Shoots and other institutions to carry out environmental education programs, aiming to foster long-lasting environmental and nature awareness among young generations and promote the sustainable development of environmental education in China.Sustainable MobilityVGC has focused on road safety for children since 2013. Together with its two joint ventures, SAIC VOLKSWAGEN and FAW-Volkswagen, and 6 group brands, VGC launched the “Protect Childhood, Child Safety First – Volkswagen Group China Child Safety Initiative (CSI)” project. A series of public welfare activities, including educational roadshows, forums and more have been carried out in more than 100 cities across China, affecting more than 100,000 families and over 3 million people.Working together with the Ministry of Public Safety and the China Automobile & Technology Research Center (CATARC), VGC has supported “The China Child Road Safety & Feasibility Study on the Compulsory Use of Child Passenger Restraint Systems in China” and released the Blue Book on Child Road Safety in China for 3 consecutive years, starting in 2014.In 2015, Volkswagen Group China officially established the Volkswagen Group China Child Safety Fund in partnership with the China Women’s Development Foundation (CWDF). With the fund, they had built the first community-based Child Safety Experience Centers in China, set up the Child Road Safety Public Welfare Platform focusing on “The Experience Center to be the Core”, launched the first “Child Traffic-Friendly Community“ program in China, and selected the Shuanghe Community of the Chengdu High-tech Industrial Development Zone, where the Volkswagen Child Safety Experience Center in Chengdu is located, as a pilot project. By the end of September 2019, nearly 800,000 families had directly benefited from the program, and indirect benefits had reached 2.4 million.Sports DevelopmentVGC has been introducing public resources from the VfL Wolfsburg Football School since 2014. It has organized the “Volkswagen-Wolfsburg Junior Football Program”, and invited VfL Wolfsburg Youth Training coaches to China to teach, providing opportunities for children in underdeveloped areas in China in terms of competition, exchange, experience, and sharing happiness. Through the use of football as a bridge to promote the cultural exchanges between China and Germany, VGC makes children feel the joy of playing football. So far, more than 3,000 Chinese youths from a dozen cities and regions across the country, including Jinggangshan and Zunyi, have gained skills in German football techniques and practical experiences.Areas of VGC CSR FocusIn 2015, VGC, in partnership with the China Sports Foundation, established the Volkswagen Group China Junior Football Development Fund. By working closely with the Chinese Football Association, as well as its joint ventures FAW-Volkswagen and SAIC VOLKSWAGEN, and in response to the need for football skills development among young Chinese generations, talent reserves, and youth training systems, VGC also launched five programs: the Volkswagen Junior Football Training Camp, Volkswagen Junior Football Summer Camp, Volkswagen Junior Football Summer Camp in Germany, Volkswagen Junior Football Coaches’ Training and Volkswagen Injury Prevention and Nutrition Program. With a focus on the U10 to U12 age groups, the primary targets to support the development of local youth football, VGC invited foreign senior coaches to give players and coaches professional lectures on training strategies and strengthen the coaching ability of Chinese youth coaches. The program aimed to fortify exchanges between China and Germany in culture and sports, establish a sustainable youth football culture, and provide comprehensive and systematic support for the development of Chinese youth football. To date, a total of 5,000 young football players and 365 coaches have benefited directly from the projects, together with 48,000 indirect beneficiaries.CultureAs an enterprise that has been in China for many years, Volkswagen Group China has always adhered to a people-oriented concept, committing itself to the implementation of CSR in China, and promoting the bilateral exchange between China and Germany. In the field of art and culture, Volkswagen continues to provide the public with high-quality cultural and artistic activities. In 2015, together with the Yu Deyao Art Museum in Shanghai, Volkswagen Group China officially launched a cultural project to present the world's most popular interactive art installation “Rain House".While creating more opportunities for the public to experience cultural and artistic projects, the Volkswagen Group actively promotes communication and exchange between China and Germany. In 2016, Volkswagen Group China established the Sino-German Youth Cultural Exchange Fund, giving support to programs that promote the sustainable development of the public and society. The Group also fully supported Germany’s premier theater festival, Theatertreffen Berlin, and brought it to China for the first time. As the exclusive mobility partner, Volkswagen Group China supported the Sino-German Youth Communication Celebration Concert in Beijing, and thus opened the China Youth Music Competition-Hummingbird Music Awards. Based on the renowned German model, Jugend Musiziert, the awards aim to provide young Chinese musicians the chance to perform on a national level. Aimed at engaging the public with music, with a focus on the youth, Volkswagen Group China has co-founded and promoted the “Artistic Engagement Project China (AEP-China)” together with the Shanghai Symphony Orchestra for three consecutive years since 2017. As an innovative cultural project, “AEP-China” focuses on three major aspects: “youth”, “the art of music” and “throughout China”, striving to inspire people’s sense of art with the power of music. Meanwhile, the initiative leverages the artistic and cultural resources of top art and music academies and a group of globally influential artists to promote the development of youth music, culture & art education. In September, 2017, as a driving force for Sino-German exchange, Volkswagen Group China launched “Deutschland 8 – Deutsche Kunst in China”, the large German art exhibition in Beijing. The “Deutschland 8” exhibition gathered Germany’s most important artists, featuring a total of nearly 320 works from 55 German artists, and was the largest German art exhibition ever held in China.In September, 2018, as a follow-up to the “Deutschland 8” exhibition, Volkswagen Group China brought back one of Deutschland 8’s highlights, photo-artist Andreas Mühe, for his very first solo exhibition in China. At the same time, Volkswagen Group China worked together with Austria's Karajan Institute to conduct a cross-over sharing session, the “Art x Tech” Panel. A number of pioneers and experts from both the music and tech industries were invited to discuss how the future of mobility and technology connects with art and culture. In commemoration of the 120th anniversary of Deutsche Grammophon, a concert was supported by Volkswagen Group China at the Taimiao (Imperial Ancestral Temple), where Yu Long, a famous conductor, Shanghai Symphony Orchestra and many world-famous musicians participated to deliver a stunning performance. Volkswagen Group China collaborated together with the Yellow Lounge, for another crossover event between classical and modern music.In 2019, Volkswagen Group China and the Shanghai Symphony Orchestra Cultural Development Foundation founded the "Shanghai Symphony Orchestra Cultural Development Foundation - Volkswagen Fund for Youth’s Musical and Artistic Education" to further support "AEP-China" and its five major initiatives, creating more opportunities for young people to experience music, art and culture. The “M.A.P. Class”, first created in 2016, is a creative music experience class that integrates drama performances, concerts, music appreciation and interactive games. As a cross-over experience that combines science and technology together, the event has been introduced to five megacities in China, attracting more than 100,000 people. The "Very Young Composers Program" and Youth Music Culture Guangdong (YMCG) committee provide the public with more opportunities to experience cultural activities. The educational activities during the NDR Elbphilharmonie Orchester, Berlin Philharmonic Orchestra College and Shanghai Band Academy's performance, provided professional guidance for young musicians, promoting music exchanges between China and Germany and allowed for young people to have a better understanding of classical music. Areas of VGC CSR FocusPoverty AlleviationAfter the earthquake in Ludian, Yunnan Province in 2014, VGC immediately donated RMB 5 million to the earthquake-stricken areas through the China Women's Development Foundation (CWDF) to support the Yunnan Ludian earthquake relief project, and provide safe drinking water and long-term psychological assistance for children in the quake-hit areas. In the aftermath of the explosion in Tanggu, Tianjin, in 2015, VGC immediately donated RMB 2.1 million to the disaster area through the CWDF for the purposes of emergency relief and temporary resettlement for disaster-stricken families, including folding tables and chairs, daily supplies, bedding, tableware, simple cabinets, insulation pots, tents, and other basic necessities.At the invitation of the Chinese People’s Association for Friendship with Foreign Countries (CPAFFC), VGC has participated in the Rainbow Bridge Project since 2013, with an eye on people-to-people diplomacy and cultural exchanges. It focuses on less economically developed old revolutionary base areas as the breakthrough point to promote the development of vocational education and youth football by means of “teaching people how to fish”. In terms of vocational education, VGC donated the most advanced home-made engines and gearboxes to Yan’an Vocational and Technical College, Shanxi Province, the Vocational Secondary School of Xingguo County, Jiangxi Province and Zunyi Vocational and Technical College, Guizhou Province and invited representatives of teachers to visit and study at the Volkswagen plant, to support the cultivation of automotive professionals. In terms of youth football, Volkswagen Group China supports the establishment of youth football teams in primary and middle schools in underdeveloped areas such as Zhidan in Shanxi, Hongan in Hubei, Jinggangshan in Jiangxi and Zunyi in Guizhou. Since 2014, professional youth training coaches from the VfL Wolfsburg Soccer School were invited to teach in China every year, building a platform for them to pursue their football dreams. The execution of the Rainbow Bridge Project has become an exploratory innovative practice combining social good projects with Sino-German people-to-people diplomacy.Human Resource development and educationVolkswagen Group China has won Top Employer Award for the 5 consecutive years.As an enterprise engaging talents from over 30 different countries and regions, cultural backgrounds and areas of expertise, the diverse group of employees is the soul and driving force for its development. Volkswagen Group China places a strong focus on the personal development of employees and provides comprehensive professional and academic trainings to strengthen the understanding and application of new technologies in the areas of connectivity, autonomous driving, shared services and electrification, that are crucial to shape the future of mobility.To adapt to the changing market environment, and speed up the strategy implementation in China, Volkswagen Group China provides various training qualifications to activate innovation from employees, promote collaboration to deliver results together, and live integrity for sustainable development. We make employee development a priority throughout all career stages, from entry level to top management, in order to identify, develop and retain talents within our company with comprehensive programs designed for different target groups, eg. Leadership License for future leaders; New Development Path into Management for future managers; global development programs for senior management and top management with renowned business schools worldwide.The Volkswagen Group also maintains strong ties with vocational colleges, the involved majors included are from production to aftersales and service. Volkswagen Group China introduced the German Dual-system into the Chinese vocational education system and supports China to improve education quality and deliver qualified graduates to the labor market. Volkswagen Group China also cooperates with a large number of universities, colleges and institutes throughout China. In close cooperation with top universities such as Tsinghua University (Beijing) and Tongji University (Shanghai), the Group has conducted more than 200 projects since 2015 to support the development of up-to-date scientific knowledge and to identify, attract & promote talents. These programs enable students to receive scholarships and internships, as well as have the opportunity to participate in research projects. Volkswagen Group China has been dedicated to establishing a comprehensive and competitive Total Rewards system for our employees. Various rewards elements are considered in determining the competitiveness of our remuneration at our company, whether it’s our total monetary cash level or a variety of innovative and influential supplemental programs, such as the new special recognition award, employee service award, car purchasing and supplemental pension program which has always regarded talents as the precious wealth of our enterprise and the driving force of enterprise development.Last but not least, Volkswagen Group China has created an attractive working environment & vibrant corporate culture which encourages ‘Break new ground’, ‘Speak up’ and ‘Live Diversity’. The annual Stimmungsbarometer survey serves to hear employees’ voices and take action to seek for continuous improvement. Volkswagen Group China’s new headquarters in Beijing called ‘V-Space’ sets the bench mark for state-of-the-art technology and comprehensive employee service including a Food Court, a Gym and a Health Center. V-Space provides a people-centric working environment that fosters collaboration and new ways of working towards future mobility.Distribution network and marketing competenceBy the end of 2019, Volkswagen Group China will have over 3,000 authorized dealerships across the country and 330,000 dealer staff providing professional services to thousands of customers every day. The sales network for the Volkswagen brand consists of four sales structures, assigned to SAIC VOLKSWAGEN, FAW-Volkswagen, JAC-Volkswagen and Volkswagen Group Import Company (VGIC) respectively. The SAIC VOLKSWAGEN, FAW-Volkswagen and JAC-Volkswagen operate independent sales structures for their own products, while business for all import models of the Volkswagen brand are coordinated by VGIC.By 2023, we target a further increase in dealerships to over 3,400 (all VGC passenger car brands), while boosting the retail workforce to around 500,000 employees.
Volkswagen Group China Sites 2019
SAIC VOLKSWAGEN AUTOMOTIVE COMPANY LIMITED 1. Anting plant Volkswagen: Polo, Lavida, Gran Lavida, Lavida BEV, Tiguan L, Tiguan L PHEV, Tiguan Silkroad, Phideon; T-CrossEngines, Battery 2. Nanjing plant Volkswagen: Passat, Passat PHEV;ŠKODA: Superb, Kamiq, Kamiq GT 3. Yizheng plant Volkswagen: Santana; Gran Santana, Tharu;ŠKODA: Rapid, Rapid Spaceback 4. Urumqi plant Volkswagen: Santana 5. Ningbo plant Volkswagen: Lamando, Tharu, Teramont; Teramont Coupe;ŠKODA: Octavia, Octavia Combi, Karoq 6. Changsha plant Volkswagen: Lavida, Touran L; ŠKODA: Kodiaq, Kodiaq GT
FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd. 7. Changchun Plant Volkswagen: Magotan, Magotan PHEV, CC, Bora, C-TREK;Audi: A6L,A6L PHEV,Q5L, A4L;Engines, Gearboxes, Battery 8. Chengdu Plant Volkswagen: Sagitar;Jetta: VA3, VS5, VS7;Engines 9. Foshan Plant Volkswagen: Golf,Golf Sportsvan, Golf BEV, T-Roc;Audi: A3 Limousine, A3 Sportback, Q2L, Q2L BEV 10. Qingdao Plant Volkswagen: Bora, Bora BEV 11. Tianjin Plant Volkswagen: Tayron, Tayron PHEVAudi: Q3
JAC-Volkswagen Automotive Co., Ltd. 12. Hefei Plant Sihao: E20X
VOLKSWAGEN Automatic Transmission (Dalian) Co., Ltd. 13. Dalian plant Gearboxes/AVS (Audi valve lift system) Camshaft
VOLKSWAGEN Automatic Transmission (Tianjin) Co., Ltd. 14. Tianjin plant Gearboxes, electric-drive
Volkswagen FAW Platform Co., Ltd. 15. Changchun plant Chassis 16. Chengdu plant Chassis 17. Foshan plant Chassis 18. Tianjin plant Chassis
Volkswagen FAW Engine Co., Ltd. 19. Dalian plant Engines 20. Changchun plant Engines
VOLKSWAGEN Transmission (Shanghai) Co., Ltd. 21. Anting plant Gearboxes
Shanghai Volkswagen Powertrain Co., Ltd. 22. Loutang plant Engines
MAN Diesel & Turbo Shanghai Co., Ltd. 23. Changzhou plant Components: Turbochargers, superchargers
Sitech Dongchang Automotive Seating Technology Ltd. 24. Baoshan plant Complete seats and seat metal structures
Year Event 1978 The Volkswagen Group and representatives of the Chinese government agree on the local assembly of Volkswagen brand models in the Chinese mainland. 1985 Start of operations for SAIC VOLKSWAGEN Automotive Co., Ltd.. 1988 License agreement with FAW Group in Changchun for the production of the Audi 100 in China. This is the first standard technology transfer contract for high-end automobiles in the history of Chinese automobile industry. 1991 FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd.(FAW-Volkswagen) was officially established. 1997 Establishment of FAW-Volkswagen Sales Co., Ltd. 1998 SAIC VOLKSWAGEN celebrates production of the millionth Volkswagen vehicle. 2002 Volkswagen Group China and its joint venture partner SAIC extend their contract by 20 years. 2004 Establishment of Volkswagen Finance (China) Co., Ltd. 2008 SAIC VOLKSWAGEN inaugurates its fourth automobile plant in Nanjing. In 2011, the capacity of Nanjing plant reaches 300,000 vehicles per year. 2011 The Chinese government approves the construction of two automobile plants with an annual capacity of 300,000 vehicles each, which Volkswagen is to construct in cooperation with its joint ventures, SAIC VOLKSWAGEN in Yizheng, Eastern China, and FAW-Volkswagen in Foshan, Southern China. 2012 The New Lavida, an A-segment notchback saloon produced by SAIC VOLKSWAGEN, makes its debut at Auto China. Following two years of construction, SAIC VOLKSWAGEN inaugurates its new plant at Yizheng, Eastern China, designed for annual production capacity of 300,000 vehicles. The New Santana produced by SAIC VOLKSWAGEN makes its world debut in Wolfsburg. The first generation had been launched 31 years previously, before the model started its success story in China, with almost 4 million vehicles sold from 1982 onwards. 2013 SAIC VOLKSWAGEN celebrates a total of 10 million vehicles produced; in the same month, FAW-Volkswagen celebrates the production of 8 million vehicles. The FAW-Volkswagen EA 211 engine plant broke ground in Changchun. From mid-2014, annual capacity is to reach 450,000 engines for Volkswagen Passenger Cars and Audi models. Production of the ŠKODA Superb starts at the SAIC VOLKSWAGEN facility in Ningbo. 2014 Volkswagen Group China and its joint venture partner FAW Group extend their contract by 25 years until 2041 . Inauguration of a component plant of the 100% wholly-owned Volkswagen subsidiary, Volkswagen Automatic Transmission (Tianjin) Co., Ltd., in Tianjin for the production of dual-clutch gearboxes (DSG). Annual capacity is 450,000 gearboxes, to be expanded to 1.2 million units by 2016. Groundbreaking ceremony for the construction of a new vehicle plant in Qingdao, East China, with joint venture company FAW-Volkswagen. 2015 Inauguration of new vehicle plant in Changsha with joint venture SAIC VOLKSWAGEN, with a capacity of up to 300,000 vehicles per year. 2016 Audi transmission production opens at Volkswagen Automatic Transmission (Tianjin) Co., Ltd.. 2017 Volkswagen Group signed a joint venture agreement with Anhui Jianghuai Automobile Group Corp., Ltd. (JAC), to develop, produce and market electric vehicles and mobility services in China. Volkswagen Automatic Transmission Dalian 10th Anniversary Ceremony. 2018 Volkswagen Group officially opened Future Center Asia in Beijing focus on delivering foresee prospective mobility solutions. Shanghai Volkswagen Powertrain Co., Ltd (VWPT) reaches major milestone with production of 10 millionth engine. 2019 JETTA becomes a new brand of Volkswagen in China. Volkswagen Group China Initiates wide scale Smart City Project in Hefei. The Volkswagen Group launched Group R&D China, further creating synergies across its brands and strengthening the Group‘s R&D capabilities in China. Volkswagen Group China advances e-mobility strategy with production of new NEV components in Volkswagen Automatic Transmission (Tianjin) Co., Ltd. SAIC VOLKSWAGEN Anting Plant starts pre-production, will produce fully electric cars on Volkswagen’s MEB platform. The Volkswagen Group has achieved total cumulative sales of 42 million vehicles since it first arrived in China.
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Volkswagen Group China builds battery system factory in Anhui to strengthen BEV value chain
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Start of construction of new electric car plant in China
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Volkswagen inaugurates R&D center for e-mobility in China
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DB2020AL01304
Volkswagen starts pre-production in first plant purely focused on e-mobility in China
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The specified fuel consumption and emission data are determined in accordance with the measurement procedures prescribed by law. 1 January 2022, the WLTP test cycle completely replaced the NEDC test cycle and therefore no NEDC values are available for new type approved vehicles after that date.This information does not refer to a single vehicle and is not part of the offer but is only intended for comparison between different types of vehicles. Additional equipment and accessories (additional components, tyre formats, etc.) can alter relevant vehicle parameters such as weight, rolling resistance and aerodynamics, affecting the vehicle's fuel consumption, power consumption, CO2 emissions and driving performance values in addition to weather and traffic conditions and individual driving behavior.Due to more realistic testing conditions, fuel consumption and CO2 emissions measured according to WLTP will in many cases be higher than the values measured according to NEDC. As a result, the taxation of vehicles may change accordingly as of 1 September 2018. For further information on the differences between WLTP and NEDC, please visit www.volkswagen.de/wltp.Further information on official fuel consumption data and official specific CO2 emissions for new passenger cars can be found in the "Guide to fuel economy, CO2 emissions and power consumption for new passenger car models", which is available free of charge from all sales dealerships and from DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, Germany and at www.dat.de/co2.
VGC 盛赞《黑神话：悟空》是中国游戏“闪亮的灯塔”，明年 8 月发售 - IT之家
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VGC 盛赞《黑神话：悟空》是中国游戏“闪亮的灯塔”，明年 8 月发售
2023/12/27 10:38:14
来源：IT之家
作者：浩渺（实习）
责编：浩渺
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IT之家 12 月 27 日消息，国外知名游戏媒体 VGC 今日发文称，随着中国游戏产业的崛起并在西方市场站稳脚跟，《黑神话：悟空》无疑是其闪亮的灯塔。VGC 表示，近年来自中国的游戏不断增加并在国外找到了玩家，特别是非常受欢迎的《原神》和《崩坏：星穹铁道》，这两款游戏都是由总部位于上海的米哈游开发的，而大玩家腾讯和网易则忙于收购西方和日本的工作室。此时，《黑神话：悟空》进入了西方玩家的视野，这款买断制的高质量单人游戏看上去很符合西方 3A 工作室的制作标准。它对孙悟空黑暗风的重新想象，加上硬核而残酷的战斗，使其在全球范围内收获了粉丝。然而遗憾的，目前西方玩家和媒体对这款游戏的了解还不够多，即使其亮相了今年的科隆游戏展，但四五个小时的排队时间也让把很多玩家挡在了门外。VGC 还表示，《黑神话：悟空》有望在魂类游戏中留下了印记，它将于 2024 年上映，这也是中国的龙年。几乎可以肯定，这将是中国高端游戏的重要时刻。据IT之家此前报道，国产游戏大作《黑神话：悟空》12 月 8 日亮相 TGA 2023 展台，宣布将于 2024 年 8 月 20 日发售，并公布了新的预告。这款现在已可加入 Steam 和 Epic Games Store 心愿单，即将登陆 PlayStation 5 和 Xbox Series X|S 平台。相关阅读：《国产 3A 大作定档！<黑神话：悟空> 官宣明年 8 月 20 日发售，TGA 2023 新预告公布》广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。
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