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为什么福特探险者比别克昂科旗最终价格贵还死不降价? - 知乎

为什么福特探险者比别克昂科旗最终价格贵还死不降价? - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答​切换模式登录/注册福特（Ford）别克（Buick）美国汽车福特探险者为什么福特探险者比别克昂科旗最终价格贵还死不降价?如题，福特的品牌附加值比别克高了那么多吗。探险者还没有什么终端优惠显示全部 ​关注者29被浏览189,441关注问题​写回答​邀请回答​好问题 1​添加评论​分享​14 个回答默认排序购车情报购车情报帮你买车省点心​ 关注今天我们要聊哪个车？探险者这个车卖的怎么样？这款车是2020年6月开始国产的，销量一路上升，可谓我们翻身的车型。厂家也没有像往常一样大批上量，所以很多时候订车需要两个月的周期，月均销售20+基本上占店销量的20%左右，自己每月销售探险者这部车4-5台。哪款配置比较受欢迎？探险者目前有5个配置，一个两驱，四个四驱，价位区间30.98-39.98，配置分别是：后驱风尚版，四驱风尚版，四驱钛金板，四驱STline版以及四驱铂金版。目前销量较好的配置是四驱风尚版和四驱钛金版，颜色以佩托湖蓝和塞舌尔黑为主。现在多少钱可以拿下？这个车国产前和国产后价位差距比较大，比如后驱风尚版：国产前后驱风尚版41.98国产后30.98差价11w。现目前厂家优惠为零，如果是老客户置换，厂家补贴能有7000元，厂家金融目前也提供一定的免息政策。这款车的销售秩序维护厂家也是煞费苦心，对经销商销售人员专业知识，客户跟进，订单管理都严格监督。生怕像之前长安福特的产品一样，上市就降价。目前，该车暂无任何优惠，置换可以享受厂家补贴7000元以及厂家赠送的三年三次保养礼包，如果不急用车，在广东建议清明节和农历七月买车，广东本地比较忌讳，购车会错峰购买，经销商要完成厂家任务，个人觉得可以在此两月购买。买这个车的客户更关注哪方面？探险者这部车，关注人群基本上都是一些中小型企业的老板以及，部分企业的中高管理层！年龄普遍30+老实说福特，一直挺难的，配置高价位适中，但始终有人看他不顺眼。年前约一个客户从五十公里外的地方到店看车，试驾，各方面非常满意，正当客户准备订车的时候，朋友说了一句，买福特探险者不如买一个奥迪Q3，四个圈的车标怎么也比福特标上档次，价位差不多为什么不选BBA？客户很纠结说考虑考虑，最后还真买了Q3说有面子，朋友都开BBA，就BBA了 。其实特想跟客户再掰头掰头...紧凑型和中大型车能一样嘛 买这个价位的车，说自己主要开，少座，不关注空间，是这样呀...买这个车的客户对跟哪些车作比较？厂家认为的竞品车型：途昂，昂科旗，X5，Q5。实际客户认为的竞品车型：汉兰达，普拉多，途昂。这个车的常规保养费用大概要多少钱？首保厂家规定半年或五千公里。这个车的保值率怎么样？长安福特的车因为之前价格波动对保值率还是有影响，使得保值率不高。探险者的保值率适中。而且一分钱一分货，保值不一定保命。现在买这个车需要等多久？订单销售，到货周期一个月左右。作为该车的销售，如果你家人朋友要买，你会推荐么？探险者这车，国产后价位很亲民，尤其是安全反面：主动被动安全很到位，动力方面：276马力配10AT变速箱，双球节铝合金悬架,开起来稳且快，如果是30-40的预算我一定会推荐这款车，毕竟这个价位其他车型并无优势。说一些只有这个车的销售顾问才知道的秘密：这车全国的网上报价都是没有优惠，真实的优惠必须到店才会拿到。各个地区优惠的情况也不太一样，这里还真不好跟您们说。发布于 2021-03-07 22:28​赞同 65​​34 条评论​分享​收藏​喜欢收起​知乎用户PQNyIl​ 关注这就要考虑诸多因素昂科旗为啥敢降价，xt6还有雪佛兰，三车一平台，成本摊的那不是一丝半点动力总成也完全一样反观探险者，2.3t，后驱平台，这点可以吊锤一波了所以总体上来说探险者比昂科旗贵五万不屈别说汉兰达，那是老凡尔赛了，没有可比性，就保值率一样吊锤9成以上玩家，剩下一成里面估计还有一半雷克萨斯别扯什么机械素养，丰田就是丰田，不管你看不惯还是咋滴市场认可在哪里，发布于 2021-03-19 14:29​赞同 35​​4 条评论​分享​收藏​喜欢

销量稳定成福特探险者最后遮羞布，死活不降价的真相到底是什么？_车家号_发现车生活_汽车之家

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销量稳定成福特探险者最后遮羞布，死活不降价的真相到底是什么？

车轱辘

发布于 重庆

2024-01-10 09:27

买车越来越便宜，是近两年购车用户的共识。随着车市竞争的加剧，不少车企为了销量都不得不通过降价来与对手竞争，连曾经不可一世的雷克萨斯和汉兰达都放下了身段，不仅不用加价了，反倒还给出了丰厚的降价优惠，丰田和雷克萨斯自降身段无疑是车市内卷加剧的最好证明。即便现在的汽车市场如此内卷，仍有一部分车型在价格上依旧坚挺，似乎完全不考虑销量如何，就为守住最后的价格底线，就比如福特探险者。坚守底线的福特探险者，换来的稳定的销量？福特探险者的价格到底有多坚挺？可能连丰田都要投来羡慕的眼光，自从福特2020年将探险者国产以来，价格基本上就没怎么掉过。4年的时间，探险者终端的优惠依旧很坚挺，最多也就1万元出头，在售的2023款探险者更是连一分钱优惠都没有，这在当下的汽车市场极为少见。坚持不降价的做法，换来的也是在销量上没有太多亮眼表现，相比老对手汉兰达和大众途昂长期单月销量在5000辆甚至1万辆左右，福特探险者的单月销量则稳定在2000辆左右，与对手存在很大销量差距，在销量上高不成低不就一直都是探险者的现实状况，或许销量稳定就是探险者最后的遮羞布。当然，长安福特也有对探险者不降价的底气，相比汉兰达和途昂，探险者是唯一轴距超3米的中大型SUV，换来的自然是在空间表现上的领先。同时，探险者还是同价位中唯一全系标配2.3T+10AT动力总成的车型，且该发动机还是用的92号汽油，在动力和用车成本上都有不小优势。途昂虽然有2.5T V6发动机的选择，但该车型的起步价已经达到了37.5万元，让很多人难以承受。降价后的途昂在竞争力上明显要优于探险者，现在途昂在全国大多数城市都有着7万元左右的降价幅度，直接将途昂的入手门槛拉低到了23万元以内，即便是2.5T V6车型，起步价也已经来到了30万元左右。毫无疑问，降价后的途昂性价比远超探险者，这也就是为何探险者在销量上始终没有太大起色的原因，说好听点也就是所谓的“销量稳定”。市场不断内卷，福特探险者还能坚守多久？就硬实力而言，福特探险者在30万级中大型SUV市场完全不输任何对手，按理来说，像探险者这样的合资中大型SUV应该非常畅销才对，错就错在探险者国产时机太晚。上文说到，探险者是在2020年才实现国产的，而2020年正是新能源汽车迅速崛起的阶段，特别是在高端新能源汽车市场，成为了各大新势力相互争夺的桥头堡。相比传统汽车品牌，虽然新势力车企在技术上没有优势，但他们更善于发掘用户到底需要什么样的车，所以才将冰箱、彩电、发沙发搬进了车内，这些都是传统中大型SUV所不具备的。另外，近两年油价的飞涨也让传统中大型SUV苦不堪言，即便是丰田汉兰达换代后装上了混动系统，但在用车成本上远高于新能源汽车，30万级中大型SUV市场更是被新能源汽车分掉了太多份额，福特探险者在这一背景下实现国产化，无疑是赶了个晚集。与此同时，长安福特在品牌影响力本就不如大众、丰田的背景下，还从2018年开始走起了下坡路，背后的罪魁祸首就是福克斯失败的换代，导致长安福特品牌形象和影响力一落千丈，完全撑不起探险者30万元以上的定价。所以这也是探险者为何各方面的表现都远超同级对手，但在销量上始终没有太多亮眼表现的原因。唯一可以庆幸的就是探险者有着精准的市场定位，在如今这个30-40万元价位区间还能够想到买福特探险者的人，就已经认准了这款车，根本不需要价格来吸引。换句话说，就是当下福特的用户很精准，这些人知道自己想要什么车，该买什么车，不会对比来对比去。随着车市内卷的加剧，探险者过硬的机械素质、底盘和车身用料，又能够坚挺多久呢？在绝对的现实面前，又会有多少人再愿意为所谓的情怀、机械素质买单呢？丰田汉兰达降价后销量也比不上巅峰时期，就已经说明了问题。写在最后：总的来说，在内卷如此严重的国内汽车市场，福特探险者还能坚守不降价的底线，也算是汽车市场中的一股清流。但不降价的路线也就注定探险者无法实现走量，在未来也很难守住现有的成绩，或许有一天，探险者也会随市场大流以价换量吧。

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图文丨汉兰达都降价了，为什么福特探险者价格还这么硬？_腾讯新闻

图文丨汉兰达都降价了，为什么福特探险者价格还这么硬？_腾讯新闻

图文丨汉兰达都降价了，为什么福特探险者价格还这么硬？

为什么销量不高的探险者，价格如此坚挺？

福特，虽说最近几年的销量不如以前，但也没有采用降价的方式来换取销量。隔壁的别克和雪佛兰都打骨折卖了，福特车型的价格依旧很坚挺，终端优惠一直卡的很严格，就是不放。

目前福特在国内售卖的车型，全系价格优惠都不大，福特锐际除外。福特锐际是目前福特优惠最大的车型，一辆20万价位的SUV被卖到了十五六万，但是其他车型价格都很坚挺。福克斯这辆车直到停产，价格也没有崩，终端优惠幅度依旧只有两三万。而蒙迪欧本身的定价本来就低，上市一年的时间，终端优惠不过也才1万出头。

然后就是福特家族的旗舰SUV，也就是福特探险者，这辆车的销量在同级别来说其实不算高，但表现真的是很稳定，每个月的销量都是两三千辆，基本上不会有什么变化。而福特自从2020年将探险者国产以来，价格基本上就没怎么掉过。4年的时间，探险者终端的优惠依旧很坚挺，始终都保持在1万出头的优惠幅度。

按道理来说，卖的不好的车型，只能降价出售。但福特就没这么干，一是因为福特主机厂产能控制很严格，造多了卖不掉，还不如少造一点，没有库存压力，价格自然能够控制住。

二是福特知道，在如今这个40万的价位，还能够想到买福特探险者的人，就已经认准了这款车，根本不需要价格来吸引。换句话说，就是当下福特的用户很精准，这些人知道自己想要什么车，该买什么车，不会对比来对比去。

以前看福特探险者，在30~40万这个价位销量不怎么高，但是今天看来，探险者却是发挥最稳定的一辆车型。因为最近两年，这个价位的中大型SUV市场被新能源瓜分了太多，尤其是理想，抢走了太多这个价位的客户。

所以同价位燃油车的份额就下跌了很多，以前30~40万价位卖的很好的燃油SUV，现在销量也下来了。比如汉兰达，以前一个月能卖八九千辆，现在一个月也就5000辆。大众途昂以前一个月能卖6000辆，现在一个月也就卖3000多辆。这么看下来，探险者月销2000多辆，其实也不算少了。

可以这么说，今后汉兰达和途昂的销量还会继续下跌，而探险者依旧能够稳定现在的份额。为什么呢？因为本身买汉兰达和途昂的用户，追求的就不是机械素质和车身用料，安全这一类的，而是品牌，能耗和空间。还恰巧这三个需求，已经被同价位的国产新能源取代了，就比如理想这种车，配置又高，空间又大，能耗又低，品牌也不差，那买汉兰达和买途昂的人自然就倒戈去买新能源了。

也就是说买汉兰达和买途昂的人本身并没有品牌忠诚度，买的是产品需求。而福特探险者不一样，买探险者和买汉兰达的，压根就不是一个客户群体。探险者的卖点就是过硬的机械素质，底盘和车身用料，买探险者的用户就是冲着这个来的，而这些卖点，是其他燃油SUV和新能源所不具备的。

所以探险者一个月能稳定2000多辆的销量，就是因为这辆车有其他车型替代不了的东西，以前是，现在是，以后还是。所以探险者这辆车以后的价格也不会下跌，喜欢这辆车的，只需要考虑自己的预算是多少，买哪个配置就行了，优惠全国各地都差不多。对于福特探险者，你有什么不一样的看法？

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工具栏 当前位置：易车>正文 探险者 中大型SUV指数排行第17名 3 评论点赞手机看分享至销量稳定成福特探险者最后遮羞布，死活不降价的真相到底是什么？ 作者： v木心 2024-01-10 09:27 6139 买车越来越便宜，是近两年购车用户的共识。随着车市竞争的加剧，不少车企为了销量都不得不通过降价来与对手竞争，连曾经不可一世的雷克萨斯和汉兰达都放下了身段，不仅不用加价了，反倒还给出了丰厚的降价优惠，丰田和雷克萨斯自降身段无疑是车市内卷加剧的最好证明。

即便现在的汽车市场如此内卷，仍有一部分车型在价格上依旧坚挺，似乎完全不考虑销量如何，就为守住最后的价格底线，就比如福特探险者。

坚守底线的福特探险者，换来的稳定的销量？

福特探险者的价格到底有多坚挺？可能连丰田都要投来羡慕的眼光，自从福特2020年将探险者国产以来，价格基本上就没怎么掉过。4年的时间，探险者终端的优惠依旧很坚挺，最多也就1万元出头，在售的2023款探险者更是连一分钱优惠都没有，这在当下的汽车市场极为少见。

坚持不降价的做法，换来的也是在销量上没有太多亮眼表现，相比老对手汉兰达和大众途昂长期单月销量在5000辆甚至1万辆左右，福特探险者的单月销量则稳定在2000辆左右，与对手存在很大销量差距，在销量上高不成低不就一直都是探险者的现实状况，或许销量稳定就是探险者最后的遮羞布。

当然，长安福特也有对探险者不降价的底气，相比汉兰达和途昂，探险者是唯一轴距超3米的中大型SUV，换来的自然是在空间表现上的领先。同时，探险者还是同价位中唯一全系标配2.3T+10AT动力总成的车型，且该发动机还是用的92号汽油，在动力和用车成本上都有不小优势。途昂虽然有2.5T V6发动机的选择，但该车型的起步价已经达到了37.5万元，让很多人难以承受。

降价后的途昂在竞争力上明显要优于探险者，现在途昂在全国大多数城市都有着7万元左右的降价幅度，直接将途昂的入手门槛拉低到了23万元以内，即便是2.5T V6车型，起步价也已经来到了30万元左右。毫无疑问，降价后的途昂性价比远超探险者，这也就是为何探险者在销量上始终没有太大起色的原因，说好听点也就是所谓的“销量稳定”。

市场不断内卷，福特探险者还能坚守多久？

就硬实力而言，福特探险者在30万级中大型SUV市场完全不输任何对手，按理来说，像探险者这样的合资中大型SUV应该非常畅销才对，错就错在探险者国产时机太晚。

上文说到，探险者是在2020年才实现国产的，而2020年正是新能源汽车迅速崛起的阶段，特别是在高端新能源汽车市场，成为了各大新势力相互争夺的桥头堡。相比传统汽车品牌，虽然新势力车企在技术上没有优势，但他们更善于发掘用户到底需要什么样的车，所以才将冰箱、彩电、发沙发搬进了车内，这些都是传统中大型SUV所不具备的。

另外，近两年油价的飞涨也让传统中大型SUV苦不堪言，即便是丰田汉兰达换代后装上了混动系统，但在用车成本上远高于新能源汽车，30万级中大型SUV市场更是被新能源汽车分掉了太多份额，福特探险者在这一背景下实现国产化，无疑是赶了个晚集。

与此同时，长安福特在品牌影响力本就不如大众、丰田的背景下，还从2018年开始走起了下坡路，背后的罪魁祸首就是福克斯失败的换代，导致长安福特品牌形象和影响力一落千丈，完全撑不起探险者30万元以上的定价。所以这也是探险者为何各方面的表现都远超同级对手，但在销量上始终没有太多亮眼表现的原因。

唯一可以庆幸的就是探险者有着精准的市场定位，在如今这个30-40万元价位区间还能够想到买福特探险者的人，就已经认准了这款车，根本不需要价格来吸引。换句话说，就是当下福特的用户很精准，这些人知道自己想要什么车，该买什么车，不会对比来对比去。

随着车市内卷的加剧，探险者过硬的机械素质、底盘和车身用料，又能够坚挺多久呢？在绝对的现实面前，又会有多少人再愿意为所谓的情怀、机械素质买单呢？丰田汉兰达降价后销量也比不上巅峰时期，就已经说明了问题。

写在最后：

总的来说，在内卷如此严重的国内汽车市场，福特探险者还能坚守不降价的底线，也算是汽车市场中的一股清流。但不降价的路线也就注定探险者无法实现走量，在未来也很难守住现有的成绩，或许有一天，探险者也会随市场大流以价换量吧。

 ​​​ 标签: 探险者 福特 内容由作者提供，不代表易车立场 点赞收藏收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章 猜你想看 硬派越野！霸气威武全尺寸SUV，2.3T+10AT+锁 米粒说车唯一 探险者购车指南 空间大还省油 小鲨智能创作 沃尔沃XC60：豪华安全之选，北欧风情，惊喜连连 August岩 探险者购车指南 适合年轻人的第一台中大型suv AI小鲨 探险者空间表现好, 满座也不会拥挤 闻广auto “史上最豪华”的福特探险者，该是什么样？ 智电汽车 1 花40万元的价格享受百万级体验，探险者赤金版“豪装”宠粉 私家车探 1 福特神车千呼万唤始出来，2.3T配手自一体(AT) AI小鲨 推荐探险者中大型suv购车指南 车友：上市必火 AI小鲨 探险者的风噪大吗？它的动力到底怎样？车主详细说了优点和缺点！ 野人语车 路虎感十足的福特探险者赤金版，有什么特别之处？性价比高不高？ 一品汽车A 福特又成功了，内行人告诉你正确答案 智能小编 探险者怎么样 巾帼出征 不让须眉 智能小编 试驾购买了探险者,一探究竟！谈谈探险者的实际驾驶感受 艺术汽车 探享长白 守护公约丨长安福特东北区福探长行动激情收官 汽车之訊 2.3T+10AT，车长超5米，6/7座，可越野可豪华！ 一起去SUV “30.98万起的福特探险者，性价比真的高吗？” 阿坤谈车品 17 作为多成员家庭，新探险者可以作为首选 飞恕汽车 探险者赤金版原汁原味的美式硬核风格 心蓝撩车 想买能满足全家舒适出行的车型, 在这三款SUV里选就行, 舒适省油 amg联盟 1 +加载更多 活动推荐广告奖 奖抢 奖 

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